Saisissez le VIN de la Skoda que vous pensez acheter et voyez ce que disent ses enregistrements.
Nos données couvrent 25 modèles Skoda, de la Citigo, Fabia et Octavia à la Superb, Kodiaq et Enyaq iV, avec des années de production allant de 1960 à aujourd'hui. Il s'agit d'une très large gamme d'âges, de prix et de propriétaires antérieurs, de sorte que deux annonces qui se ressemblent peuvent décrire des voitures ayant des antécédents très différents. Le kilométrage et les dommages antérieurs sont difficiles à juger lors d'un essai routier et de quelques photos.
Une vérification par VIN consulte les dossiers liés à ce véhicule particulier, tels que les dommages, les relevés kilométriques, les signalements de vol, les changements de propriétaire et les données techniques, quand ils sont disponibles. le décodeur VIN Skoda indique ce qui est codé dans le numéro lui-même, tandis que le rapport porte sur ce qui a été enregistré au cours de la vie du véhicule. Il ne décrit pas l'état technique actuel du véhicule, c'est donc un complément à l'inspection mécanique, non un remplacement.
Les enregistrements sont affichés lorsqu'ils existent. La couverture peut varier selon le pays et le véhicule.
La plupart des problèmes lors de l'achat d'une voiture d'occasion proviennent d'informations que vous ne pouvez pas voir. Le kilométrage affiché au tableau de bord peut ne pas correspondre aux relevés antérieurs. Un accident peut avoir été réparé suffisamment bien pour être invisible sur les photos. L'histoire du vendeur et les papiers du dossier peuvent différer de ce que montrent les registres officiels. Un rapport d'historique vous donne quelque chose à comparer avec le récit du vendeur avant de dépenser de l'argent ou du temps.
La gamme Skoda rend cela plus pertinent qu'il n'y paraît. Nos données répertorient des modèles tels que la Fabia, Octavia, Superb, Rapid, Scala, Kamiq, Karoq et Kodiaq, ainsi que des noms plus récents comme Elroq et Enyaq iV, dans des styles de carrosserie allant de la berline, au break et au SUV, en passant par le coupé et le cabriolet. Avec des années de production remontant à 1960 et certains modèles toujours en production, le marché de l'occasion peut signifier une voiture ayant une longue liste de propriétaires ou une avec seulement quelques entrées. Un dossier court peut signifier un historique court, ou cela peut signifier que peu de choses ont été enregistrées, et le rapport vous aide à voir lequel est plus probable.
Les frontières comptent aussi. Les préfixes VIN que nous connaissons pour cette marque proviennent de la République tchèque, mais les voitures d'une même marque sont souvent construites dans plusieurs pays et vendues dans beaucoup d'autres, et une voiture d'occasion peut avoir été immatriculée à l'étranger avant de parvenir au vendeur. Les dossiers sont affichés quand ils sont disponibles, et la couverture peut varier selon le pays et le véhicule. Une vérification avant une visite ou un acompte coûte peu comparé à un mauvais achat, et elle peut vous aider à décider si la voiture mérite un examen plus approfondi par un mécanicien.
Copiez-le depuis l'annonce, les papiers ou la voiture elle-même.
Vous passez à la page du rapport et choisissez le mode de paiement.
Comparez-les au récit du vendeur et décidez avec les faits sous les yeux.
Le décodeur VIN lit le code constructeur, l'année modèle et le pays de fabrication d'une Skoda. Il ne montre pas l'historique du véhicule.
Décodeur VIN SkodaSelon ce qui est disponible pour le véhicule, il peut afficher des dossiers de dommages, des relevés kilométriques, des signalements de vol, des changements de propriétaire et des données techniques. La couverture peut varier selon le pays et le véhicule, de sorte que chaque voiture n'aura pas nécessairement chaque type de dossier.
Non. Le VIN identifie le véhicule et contient certaines informations codées, qu'un décodeur peut lire. Il ne vous dit pas ce qui s'est passé ensuite, comme les accidents, les changements de kilométrage ou les propriétaires antérieurs, et c'est ce qu'une vérification d'historique examine.
C'est un moment opportun pour le faire. Si les dossiers contredisent clairement l'annonce, vous économisez le déplacement, et s'ils correspondent, vous arrivez en sachant quoi demander. Il en va de même pour verser un acompte, qui est plus facile à justifier une fois que vous avez examiné l'historique.
Cela signifie qu'aucune information n'a été trouvée pour cette partie de l'historique du véhicule dans les sources disponibles, non que rien ne s'est passé. Les dossiers manquants sont une raison de demander des documents au vendeur et de faire examiner la voiture plus attentivement par un mécanicien.
Traitez-la comme une voiture dont l'historique peut s'étendre sur plus d'un pays. Demandez où elle a été immatriculée en premier et où elle a été depuis, et comparez cela avec les papiers. Les dossiers d'autres pays peuvent être moins complets, donc une inspection est encore plus importante.
Saisissez le VIN et passez au rapport.