Saisissez le VIN de la Volvo que vous pensez acheter et voyez ce que disent ses enregistrements.
Une Volvo d'occasion peut être une PV 544 des années 1960 ou une EX30 récente, et l'historique de deux voitures portant le même badge peut être complètement différent. Avant de vous déplacer pour la voir ou de verser un acompte, il est utile de connaître ce que les archives indiquent concernant les dégâts, le kilométrage et la propriété.
Le décodeur de VIN Volvo montre ce qui est codé dans le numéro lui-même, par exemple l'endroit et la période approximative de la fabrication de la voiture. Un rapport d'historique va plus loin en recherchant les archives liées à ce VIN, lorsqu'elles sont disponibles. Il ne peut pas vous dire comment la voiture fonctionne aujourd'hui, il complète donc un essai routier et une inspection mécanique, il ne les remplace pas.
Les enregistrements sont affichés lorsqu'ils existent. La couverture peut varier selon le pays et le véhicule.
L'offre est large. Nos données couvrent 39 modèles, de la 140, 240 et 740 à la V70, XC90 et aux modèles électriques EX40 et EC40, avec des années de fabrication à partir de 1961 jusqu'à nos jours. Un acheteur intéressé par une S40 et un acheteur intéressé par une XC60 font face à des âges différents, des niveaux de prix différents et des questions différentes. Une voiture ancienne peut avoir eu plusieurs propriétaires au fil des décennies, tandis qu'une plus jeune peut avoir un court mais important historique, comme une seule entrée de dégât ou une lecture de kilométrage qui devrait correspondre à l'odomètre.
Certains éléments sont difficiles à évaluer lors d'une visite. Le kilométrage n'est qu'un chiffre sur le tableau de bord, et les dégâts réparés peuvent sembler parfaits en photos ou après un coup de pinceau. Ce que le vendeur vous dit et ce que les papiers indiquent peuvent aussi différer, parfois par simple erreur. Une vérification d'historique ajoute une deuxième source à côté du récit du vendeur, vous permettant de poser de meilleures questions avant votre visite.
Les frontières ont aussi leur importance. Les préfixes de VIN que nous connaissons pour cette marque pointent vers le Brésil, la Chine, l'Inde, la Serbie, les Pays-Bas et la Suède, et une voiture peut être vendue loin de son lieu de fabrication. Si une Volvo a été immatriculée dans plusieurs pays, ses archives peuvent être dispersées à plusieurs endroits, et la couverture peut varier selon le pays et le véhicule. Une vérification coûte peu comparée à un mauvais achat, et il est plus facile de la faire avant de vous engager.
Copiez-le depuis l'annonce, les papiers ou la voiture elle-même.
Vous passez à la page du rapport et choisissez le mode de paiement.
Comparez-les au récit du vendeur et décidez avec les faits sous les yeux.
Le décodeur VIN lit le code constructeur, l'année modèle et le pays de fabrication d'une Volvo. Il ne montre pas l'historique du véhicule.
Décodeur VIN VolvoSelon la voiture et le pays, il peut afficher des archives telles que les dégâts, les relevés de kilométrage, les signalements de vol, les changements de propriétaire et les données techniques. Les archives sont affichées lorsqu'elles sont disponibles, de sorte que l'historique d'une voiture peut être plus complet que celui d'une autre.
Non. Le numéro vous indique ce qu'était la voiture à sa fabrication, comme le modèle et les détails de construction. Il ne vous dit pas ce qui lui est arrivé depuis, ce à quoi servent les archives d'historique. Même dans ce cas, l'état actuel de la voiture nécessite toujours un examen physique.
C'est le moment opportun pour le faire. Si les archives contredisent l'annonce, vous pouvez économiser un déplacement, ou vous pouvez vous présenter en sachant quoi demander. C'est aussi judicieux de le faire avant tout versement d'acompte.
Cela ne prouve pas que la voiture a un passé sans reproche, et cela ne prouve pas le contraire. La couverture varie selon le pays et le véhicule, de sorte qu'une lacune peut simplement signifier que rien n'a été enregistré ou n'était disponible. Considérez-le comme une raison de demander au vendeur les documents et de faire examiner attentivement la voiture par un mécanicien.
Attendez-vous à ce que son historique s'étende probablement sur plusieurs pays, et vérifiez que les détails de kilométrage et de propriété correspondent à travers ces années. Une voiture fabriquée dans un pays et vendue dans un autre n'est pas inhabituel, mais la documentation devrait correspondre aux archives que vous trouvez.
Saisissez le VIN et passez au rapport.