Une liste de VIN d'exemple que vous pouvez coller dans le décodeur gratuit pour voir comment un VIN se lit. Ils suivent la structure réelle des numéros de chaque marque mais ont été construits pour la démonstration : ils n'appartiennent donc à aucune voiture précise.
| Marque | VIN d'exemple | Année modèle | Pays de fabrication | |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | WVWZZZ1KZFW000001 | 2015 | Allemagne | Décoder |
| Audi | WAUZZZ8V0HA000002 | 2017 | Allemagne | Décoder |
| BMW | WBA8E5100JA000003 | 2018 | Allemagne | Décoder |
| Mercedes-Benz | WDB2053Z0GA000004 | 2016 | Allemagne | Décoder |
| Opel | W0L0XEP50EG000005 | 2014 | Allemagne | Décoder |
| Ford of Europe | WF0XXGBX0KK000006 | 2019 | Allemagne | Décoder |
| Škoda | TMBZZZNE0LK000007 | 2020 | Tchéquie | Décoder |
| SEAT | VSSZZZ5F0DA000008 | 2013 | Espagne | Décoder |
| Renault | VF1RFA000JH000009 | 2018 | France | Décoder |
| Peugeot | VF3LBHZ60HJ000010 | 2017 | France | Décoder |
| Citroën | VF7SXHFV0GJ000011 | 2016 | France | Décoder |
| Fiat Automobiles | ZFA312000FA000012 | 2015 | Italie | Décoder |
| Volvo Cars | YV1LW67A0KK000013 | 2019 | Suède | Décoder |
| Dacia | UU1HSDAG0MA000014 | 2021 | Roumanie | Décoder |
| Toyota | JTDKB3D35JA000015 | 2018 | Japon | Décoder |
| Mazda | JMZGJ626XKA000016 | 2019 | Japon | Décoder |
| Nissan | JN1FANJ18CA000017 | 2012 | Japon | Décoder |
| Hyundai | TMAJ3811XFL000018 | 2015 | Tchéquie | Décoder |
| Kia | KNAPH8132GC000019 | 2016 | Corée du Sud | Décoder |
| Honda | 1HGCM82623A000020 | 2003 | États-Unis | Décoder |
| Chevrolet | 1G1YB5E44DF000021 | 2013 | États-Unis | Décoder |
| Tesla | 5YJ3E1EA3LF000022 | 2020 | États-Unis | Décoder |
| Jeep | 1J4GL5856JS000023 | 1988 | États-Unis | Décoder |
Pour faire retirer un numéro de cette liste, écrivez à info@histovin.com.
Chaque VIN compte 17 caractères. Les trois premiers identifient le constructeur et le pays, les caractères 4 à 8 décrivent le véhicule, le neuvième est un chiffre de contrôle, le dixième l'année modèle, le onzième l'usine et les six derniers le numéro de série.
Tous les exemples se terminent par un numéro de série qui s'incrémente à partir de 000001. Une vraie voiture reçoit son numéro de série en production : ces numéros servent donc à essayer le décodeur, pas à vérifier un véhicule que vous voulez acheter.
Le vrai VIN d'une voiture se trouve au bas du pare-brise côté conducteur, sur le montant de porte et sur la carte grise.
Un VIN construit sur la structure des vrais numéros, utilisé pour tester ou expliquer un décodeur. Son numéro de série n'appartient à aucune voiture connue.
Oui. Chacun est un numéro valide de 17 caractères : le décodeur lit le constructeur, l'année modèle et le pays, et pour les exemples nord-américains le chiffre de contrôle est aussi correct.
Non. Ils sont construits pour la démonstration avec des numéros de série consécutifs. Si l'un correspond par hasard à une vraie voiture, c'est une coïncidence, et le décodeur ne montre de toute façon que des données d'usine.
Sur le tableau de bord au bas du pare-brise, sur le montant de la porte conducteur et sur la carte grise. Comparez les trois.