Geben Sie die FIN des Volvo ein, den Sie kaufen möchten, und prüfen Sie, was die Einträge sagen.
Ein gebrauchter Volvo kann alles sein - vom Volvo PV 544 aus den 1960er Jahren bis zum aktuellen EX30. Die Geschichte hinter zwei Fahrzeugen mit demselben Badge kann völlig unterschiedlich aussehen. Bevor Sie sich auf den Weg machen oder eine Anzahlung leisten, ist es hilfreich zu wissen, was die Unterlagen über Schäden, Kilometerstand und Besitzerwechsel aussagen.
Der Volvo-VIN-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst codiert ist, etwa wo und ungefähr wann das Auto gebaut wurde. Ein Fahrzeugbericht geht weiter und sucht nach Unterlagen, die mit dieser Fahrgestellnummer verknüpft sind, soweit vorhanden. Er kann Ihnen nicht sagen, wie das Auto heute läuft. Er ergänzt daher eine Probefahrt und die Inspektion durch einen Mechaniker, ersetzt diese aber nicht.
Einträge werden gezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug variieren.
Die Auswahl ist groß. Unsere Daten umfassen 39 Modelle - vom 140, 240 und 740 über den V70 und XC90 bis zum elektrischen EX40 und EC40 mit Baujahren ab 1961 bis zur Gegenwart. Wer einen S40 betrachtet und wer einen XC60 betrachtet, steht vor unterschiedlichen Altersangaben, verschiedenen Preisklassen und unterschiedlichen Fragen. Ein älteres Auto kann über Jahrzehnte viele Besitzer gehabt haben, während ein junges Auto möglicherweise eine kurze, aber wichtige Vorgeschichte hat - etwa einen einzelnen Schadeneintrag oder einen Kilometerstand, der mit dem Tacho übereinstimmen sollte.
Manche Dinge lassen sich bei einem Besuch schwer beurteilen. Der Kilometerstand ist nur eine Zahl im Cockpit, und reparierte Schäden können auf Fotos oder nach einem frischen Anstrich tadellos aussehen. Was der Verkäufer Ihnen sagt und was die Papiere aussagen, können auch unterschiedlich sein - manchmal aus ehrlichem Versehen. Mit einer Fahrzeughistorie haben Sie eine zweite Quelle neben der Aussage des Verkäufers, sodass Sie bessere Fragen stellen können, bevor Sie losfahren.
Grenzen spielen auch eine Rolle. Die VIN-Präfixe, die wir für diese Marke kennen, verweisen auf Brasilien, China, Indien, Serbien, die Niederlande und Schweden. Ein Auto kann auch weit entfernt vom Herstellungsort verkauft werden. Hat ein Volvo in mehr als einem Land gelebt, können seine Unterlagen an mehreren Stellen verteilt sein und die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein. Eine Überprüfung kostet wenig im Vergleich zu einem fehlerhaften Kauf und lässt sich am einfachsten durchführen, bevor Sie sich festlegen.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, den Papieren oder vom Fahrzeug selbst.
Sie gehen weiter zur Berichtsseite und wählen die Zahlungsart.
Vergleichen Sie sie mit den Angaben des Verkäufers und entscheiden Sie mit den Fakten vor Augen.
Der FIN-Decoder liest Herstellercode, Modelljahr und Herstellungsland eines Volvo. Die Historie des Fahrzeugs zeigt er nicht.
Volvo FIN-DecoderJe nach Auto und Land kann er Unterlagen wie Schäden, Kilometerstandablesungen, Diebstahleinträge, Besitzerwechsel und technische Daten anzeigen. Unterlagen werden soweit vorhanden angezeigt, daher kann das Bild für ein Auto vollständiger sein als für ein anderes.
Nein. Die Nummer zeigt, wie das Auto bei seiner Herstellung war - etwa das Modell und die Baudetails. Sie zeigt nicht, was seitdem mit ihm passiert ist. Dafür sind die Fahrzeughistorien zuständig. Selbst dann muss der aktuelle Zustand des Autos noch physisch überprüft werden.
Das ist ein sinnvoller Zeitpunkt. Wenn die Unterlagen mit der Anzeige nicht übereinstimmen, sparen Sie sich möglicherweise eine Fahrt. Oder Sie können anreisen und wissen bereits, was Sie fragen sollten. Es lohnt sich auch, dies zu tun, bevor Geld die Hände wechselt.
Das beweist weder, dass das Auto eine saubere Vergangenheit hat, noch das Gegenteil. Die Abdeckung unterscheidet sich je nach Land und Fahrzeug, daher kann eine Lücke einfach bedeuten, dass nichts erfasst oder verfügbar war. Behandeln Sie es als Grund, vom Verkäufer nach Unterlagen zu fragen und einen Mechaniker gründlich überprüfen zu lassen.
Rechnen Sie damit, dass seine Geschichte möglicherweise mehr als ein Land umfasst. Überprüfen Sie, dass Kilometerstand und Besitzerangaben über diese Jahre hinweg zusammenpassen. Ein in einem Land gebautes und in einem anderen verkauftes Auto ist nicht ungewöhnlich, aber die Papiere sollten den Unterlagen entsprechen, die Sie finden.
FIN eingeben und weiter zum Bericht.