Geben Sie die FIN des Kia ein, den Sie kaufen möchten, und prüfen Sie, was die Einträge sagen.
Ein gebrauchter Kia kann ein sinnvoller Kauf sein, doch der Angebotspreis und ein sauberes Aussehen sagen wenig darüber aus, wo das Auto bereits war. Unsere Daten umfassen 57 Kia-Modelle, vom Picanto und Rio bis zum Sedona, Mohave und EV9, sodass sich die Autos auf dem Gebrauchtmarkt erheblich in Alter, Preis und Anzahl der bisherigen Halter unterscheiden. Eine Historienprüfung hilft Ihnen zu sehen, welche Einträge für genau dieses Auto vor Ihnen vorhanden sind.
Ein Bericht, der anhand der Fahrgestellnummer angefordert wird, kann Einträge wie Schäden, Kilometerstandablesungen, Diebstahlmeldungen, Halterwechsel und technische Daten zeigen, soweit verfügbar. Der Kia-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst codiert ist, während der Bericht zeigt, was über das Auto im Laufe der Zeit aufgezeichnet wurde. Keiner der beiden teilt Ihnen mit, wie das Auto heute fährt, und dafür ist weiterhin ein Mechaniker notwendig.
Einträge werden gezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug variieren.
Das Angebot ist vielfältig. Unsere Versionsdaten reichen vom Modelljahr 1940 bis heute, und einige Modelle werden noch hergestellt. Namen wie Pride, Magentis, Opirus und Cadenza stehen neben Niro, EV3, EV6 und EV9, und die Karosserieformen umfassen Schrägheck, Limousine, SUV, Kombi, Cabriolet und Roadster. Ein Cee'd, ein Carnival und ein K5 können alle in denselben Anzeigen auftauchen, mit sehr unterschiedlichem Kilometerstand, Alter und Preiserwartungen. Das erschwert es zu wissen, was für ein bestimmtes Auto normal ist, und macht es leichter, eine plausibel klingende Geschichte zu akzeptieren.
Kilometerstand und Schäden sind die beiden Dinge, die ein Käufer am schwierigsten beurteilen kann. Eine kurze Probefahrt und einige Fotos zeigen nicht, wie weit das Auto wirklich gefahren ist, oder ob ein repariertes Karosserieteil einmal etwas Ernsthafteres war. Der Verkäufer kann ehrlich sein und dennoch die vollständige Vorgeschichte nicht kennen, besonders wenn er nicht der erste Halter war. Unterlagen und die Darstellung des Verkäufers können auch davon abweichen, was die Aufzeichnungen zeigen, und es ist besser, das herauszufinden, bevor Sie mit Bargeld in der Hand vor dem Auto stehen.
Kia-Fahrgestellnummern-Präfixe, die wir kennen, deuten auf Mexiko, die Vereinigten Staaten, Uruguay, Südkorea, Myanmar, die Slowakei und Russland hin. Autos einer Marke werden häufig in mehreren Ländern gebaut und in vielen weitere verkauft, sodass ein Auto in mehr als einem Land angemeldet, versichert oder repariert worden sein kann. Aufzeichnungen können sich über Grenzen hinweg verteilen, und die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein. Eine Prüfung vor einem Besuch oder einer Kaution kostet wenig im Vergleich zu einem falschen Kauf, deckt aber nur Aufzeichnungen ab. Sie ersetzt keine Inspektion durch einen Mechaniker.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, den Papieren oder vom Fahrzeug selbst.
Sie gehen weiter zur Berichtsseite und wählen die Zahlungsart.
Vergleichen Sie sie mit den Angaben des Verkäufers und entscheiden Sie mit den Fakten vor Augen.
Der FIN-Decoder liest Herstellercode, Modelljahr und Herstellungsland eines Kia. Die Historie des Fahrzeugs zeigt er nicht.
Kia FIN-DecoderJe nach Auto und Land kann er Einträge von Schäden, Kilometerstandablesungen, Diebstahlmeldungen, Halterwechseln und technischen Daten zeigen. Aufzeichnungen werden gezeigt, soweit verfügbar, daher werden einige Berichte umfangreicher sein als andere.
Nein. Die Fahrgestellnummer identifiziert das Auto und enthält Details wie wo und wann es hergestellt wurde, teilt Ihnen aber nicht mit, was danach mit dem Auto geschah. Mit dieser Fahrgestellnummer verknüpfte Aufzeichnungen sind das, was die Vergangenheit verdeutlicht.
Das ist eine gute Idee. Den Verkäufer um die Fahrgestellnummer zu bitten und diese zuerst zu prüfen, kann Ihnen eine Fahrt ersparen oder Ihnen konkrete Fragen geben, die Sie stellen können, wenn Sie das Auto sehen. Es hilft auch, bevor Sie eine Kaution hinterlegen.
Die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein, daher beweist ein leerer Bereich nicht, dass nichts vorgefallen ist. Behandeln Sie es als Lücke, bitten Sie den Verkäufer, sie zu erklären, und verlassen Sie sich mehr auf eine gründliche Inspektion und die Wartungsunterlagen.
Rechnen Sie damit, dass seine Geschichte mehr als ein Land umfassen kann, und vergleichen Sie die Dokumente des Verkäufers mit den Aufzeichnungen, die Sie finden können. Achten Sie besonders auf Kilometerstandablesungen und Halterwechsel um den Zeitpunkt des Imports herum, und lassen Sie das Auto von einem Mechaniker vor Ort überprüfen.
FIN eingeben und weiter zum Bericht.