Geben Sie die FIN des Audi ein, den Sie kaufen möchten, und prüfen Sie, was die Einträge sagen.
Das Audi-Angebot in unseren Daten umfasst 62 Modelle, vom 80, 90 und 100 bis zum A3, Q5, e-tron GT und R8, mit Modelljahren ab 1967. Ein gebrauchter Audi kann daher alles sein, von einer älteren Limousine bis zu einem modernen SUV oder einem elektrischen Q4 e-tron, und die wichtigen Fragen hängen vom Fahrzeug ab. Bevor Sie sich für eines entscheiden, ist es hilfreich zu wissen, wie seine Vergangenheit auf dem Papier aussieht.
Der Audi-VIN-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst codiert ist, wie der Herstellercode und die im VIN gespeicherten Informationen. Ein Verlaufsbericht geht einen Schritt weiter und sucht nach Einträgen, die an diese Fahrgestellnummer gebunden sind, wie Beschädigungen, Kilometerstand-Ablesungen, Diebstahleinträge und Eigentümerwechsel, soweit verfügbar. Er informiert Sie über die Vergangenheit des Fahrzeugs, nicht darüber, wie es heute läuft.
Einträge werden gezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug variieren.
Das meiste, was beim Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs schiefgeht, ist bei einem kurzen Besuch schwer zu erkennen. Der Kilometerstand lässt sich aus einer Testfahrt und einigen Fotos schwer beurteilen, und ein reparierter Unfall kann unter frischer Lackierung ordentlich aussehen. Ein Verkäufer kann das Auto auch in gutem Glauben beschreiben und trotzdem unrecht haben, oder die Papiere und die Einträge stimmen einfach nicht überein. Eine Verlaufsüberprüfung stellt die Aussage des Verkäufers neben den Einträgen, sodass Sie Unterschiede erkennen können, bevor Sie Zeit oder Geld ausgeben.
Das Audi-Angebot macht dies besonders relevant. Mit Modellen wie dem A1, A4, A6, Q2, Q7 und RS 6 sowie Karosserievarianten von Hatchback und Kombi bis SUV, Cabrio und Roadster deckt der Gebrauchtmarkt sehr unterschiedliche Alter und Preise ab. Ein Auto aus dem älteren Teil des Angebots und eines aus den letzten Jahren erfordern unterschiedliche Fragen, aber die Grundlagen sind gleich: Passt der Kilometerstand, gibt es einen Schadeneintrag, hat das Fahrzeug häufiger den Besitzer gewechselt als der Verkäufer sagt.
Die VIN-Codes (WMI), die wir für diese Marke kennen, stammen aus Deutschland, Ungarn und Brasilien, und ein Fahrzeug einer Marke kann in einem Land gebaut, in einem anderen verkauft und in einem dritten weiterverkauft werden. Deshalb kann sich seine Geschichte über Grenzen hinweg erstrecken, und die Verfügbarkeit kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein. Ein Bericht wird am besten vor einem Besuch oder einer Kaution verwendet, wenn die Kosten klein sind im Vergleich zu einem falschen Kauf. Er deckt nur Einträge ab, ersetzt also nicht eine Inspektion durch einen Mechaniker.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, den Papieren oder vom Fahrzeug selbst.
Sie gehen weiter zur Berichtsseite und wählen die Zahlungsart.
Vergleichen Sie sie mit den Angaben des Verkäufers und entscheiden Sie mit den Fakten vor Augen.
Der FIN-Decoder liest Herstellercode, Modelljahr und Herstellungsland eines Audi. Die Historie des Fahrzeugs zeigt er nicht.
Audi FIN-DecoderJe nachdem, was für das Fahrzeug verfügbar ist, kann er Schadenseinträge, Kilometerstand-Ablesungen, Diebstahleinträge, Eigentümerwechsel und technische Daten anzeigen. Einträge werden angezeigt, soweit verfügbar, und die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein.
Nein. Die Fahrgestellnummer identifiziert das Fahrzeug und enthält einige codierte Details, aber sie sagt nichts darüber aus, was danach damit passiert ist. Dafür benötigen Sie Einträge, die mit der Nummer verknüpft sind, und für den aktuellen Zustand benötigen Sie jemanden, der sich das Fahrzeug ansieht.
Es macht Sinn, das zu tun, denn eine Überprüfung vor einem Besuch oder einer Kaution kostet wenig im Vergleich zu einem falschen Kauf. Wenn die Einträge das Inserat klar widersprechen, sparen Sie sich möglicherweise die Fahrt oder wissen zumindest, was Sie fragen müssen.
Fehlende Einträge sind kein Beweis dafür, dass nichts passiert ist, da die Abdeckung unterschiedlich ist und nicht jedes Ereignis aufgezeichnet wird. Behandeln Sie Lücken als Grund, den Verkäufer nach Dokumenten zu fragen und das Fahrzeug sorgfältig inspizieren zu lassen.
Rechnen Sie damit, dass seine Geschichte in mehr als einem Land sitzt und einige davon schwerer zu finden sein können. Vergleichen Sie den Bericht mit den Registrierungspapieren und allen Servicedokumenten, und bitten Sie den Verkäufer, Unterschiede bei Daten, Kilometerstand oder Eigentümern zu erklären.
FIN eingeben und weiter zum Bericht.