Geben Sie die FIN des Honda ein, den Sie kaufen möchten, und prüfen Sie, was die Einträge sagen.
Gebrauchte Hondas reichen von kleinen Stadtautos wie dem Brio, Jazz und Fit bis zu Accord, Civic, CR-V und HR-V. Unsere Datenbank verzeichnet insgesamt 77 Modellnamen. Diese Vielfalt bedeutet sehr unterschiedliche Alter, Preise und Historien auf dem Gebrauchtmarkt. Kilometerstand und frühere Schäden lassen sich aus einer Probefahrt und ein paar Fotos schwer beurteilen. Daher macht es Sinn, die Unterlagen zu prüfen, bevor Sie sich festlegen.
der Honda-VIN-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst kodiert ist, wie etwa Hersteller und Herkunftsland. Ein Fahrzeugbericht geht weiter und untersucht Unterlagen, die mit dieser VIN verknüpft sind, wie Schäden, Kilometerangaben, Diebstahleinträge, Eigentümerwechsel und technische Daten, soweit verfügbar. Er kann Ihnen nicht sagen, wie sich das Auto fährt oder in welchem Zustand die Bremsen heute sind.
Einträge werden gezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug variieren.
Allein die Modellvielfalt ist ein Grund, genauer hinzuschauen. Unsere Datenbank umfasst bekannte Namen wie Civic, CR-V, Insight und Legend, ältere Modelle wie CRX, Concerto und Integra sowie weniger verbreitete wie Clarity, Crosstour, Elysion und Lagreat. Die Karosserieformen reichen von Schrägheck, Limousine und Kombi bis zu Coupe, SUV, Cabriolet und Roadster. Ein Inserat für eines dieser Autos kann ein sehr unterschiedliches Alter, einen anderen Preis und eine ganz andere Nutzungsgeschichte bedeuten als das nächste. Ein allgemeines Marktgefühl reicht daher nicht aus, um ein einzelnes Auto zu beurteilen.
Autos einer Marke werden oft in mehreren Ländern gebaut und in vielen weiteren verkauft. Honda bildet hier keine Ausnahme in unseren Daten. Die VIN-Präfixe, die wir für die Marke kennen, stammen aus den USA, Kanada, Mexiko, Argentinien, Brasilien, Japan, China, Indien, Indonesien, Thailand, der Türkei, dem Vereinigten Königreich, Deutschland und Luxemburg. Ein Auto, das in einem dieser Länder hergestellt wurde, kann in anderen angemeldet, gefahren und verkauft worden sein. Seine Geschichte kann sich daher über Grenzen hinweg erstrecken. Die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich ausfallen, und ein Bericht zeigt Unterlagen nur dort, wo sie verfügbar sind.
Was der Verkäufer Ihnen erzählt und was die Unterlagen sagen, kann sich von dem unterscheiden, was die Unterlagen zeigen. Ehrliche Fehler kommen vor, ebenso wie selektives Gedächtnis. Vergleichen Sie den Kilometerstand, den man Ihnen genannt hat, mit den aufgezeichneten Werten, fragen Sie nach allen Schadenseinträgen, und überprüfen Sie, ob die Anzahl der Eigentümer zur Geschichte passt. Lassen Sie das Auto dann von einem Mechaniker überprüfen, denn ein Fahrzeugbericht dokumentiert Unterlagen, nicht den aktuellen Zustand. Eine Überprüfung vor einem Besuch oder einer Anzahlung kostet wenig im Vergleich zu einem fehlgeschlagenen Kauf.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, den Papieren oder vom Fahrzeug selbst.
Sie gehen weiter zur Berichtsseite und wählen die Zahlungsart.
Vergleichen Sie sie mit den Angaben des Verkäufers und entscheiden Sie mit den Fakten vor Augen.
Der FIN-Decoder liest Herstellercode, Modelljahr und Herstellungsland eines Honda. Die Historie des Fahrzeugs zeigt er nicht.
Honda FIN-DecoderJe nachdem, was für das Fahrzeug verfügbar ist, kann er Schadensunterlagen, Kilometerangaben, Diebstahleinträge, Eigentümerwechsel und technische Daten anzeigen. Die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich ausfallen, daher enthalten einige Berichte mehr Informationen als andere.
Nein. Die VIN identifiziert das Auto und kodiert Details wie den Hersteller und das Herkunftsland, sagt aber nichts darüber aus, was danach mit dem Auto passiert ist. Die mit der VIN verknüpften Unterlagen erzählen von seiner Vergangenheit, und nur eine Überprüfung sagt etwas über seinen aktuellen Zustand aus.
Das ist eine sinnvolle Reihenfolge. Eine Überprüfung vor einem Besuch oder einer Anzahlung kann Unstimmigkeiten mit der Anzeige früh aufdecken, damit Sie keine Zeit und kein Geld für ein Auto verschwenden, das nicht der Beschreibung des Verkäufers entspricht. Sie können sich das Auto danach immer noch persönlich ansehen.
Fehlende Unterlagen sind kein Beweis für ein Problem, bedeuten aber, dass Sie weniger wissen. Bitten Sie den Verkäufer um Servicedokumente und frühere Registrierungspapiere, und legen Sie mehr Gewicht auf eine gründliche Überprüfung durch einen Mechaniker.
Rechnen Sie damit, dass seine Geschichte sich über mehr als ein Land erstrecken kann und dass Unterlagen möglicherweise dünner ausfallen oder zwischen mehreren Orten verteilt sind. Vergleichen Sie die VIN auf dem Auto mit der VIN in den Papieren, und fordern Sie Dokumente von früheren Eigentümern und Anmeldungen an, wo möglich.
FIN eingeben und weiter zum Bericht.