Geben Sie die FIN des BMW ein, den Sie kaufen möchten, und prüfen Sie, was die Einträge sagen.
Ein gebrauchter BMW kann fast jeden Alters sein. Unsere Daten umfassen 50 Modelle, vom Isetta und dem 02 bis zum i5, iX2 und Neue Klasse, mit Modelljahren von 1955 bis heute. Zwei Fahrzeuge mit dem gleichen Badge können daher sehr unterschiedliche Geschichten und sehr unterschiedliche Fragen haben, die vor dem Kauf geklärt werden müssen.
Ein Decoder wie der BMW-VIN-Decoder zeigt auf, was in der Nummer selbst verschlüsselt ist. Eine VIN-gestützte Historienprüfung geht einen Schritt weiter und sucht nach Aufzeichnungen, die an diese Nummer gebunden sind, wie Schäden, Kilometerstandablesungen, Diebstahleinträge und Eigentümerwechsel, soweit verfügbar. Sie kann nicht sagen, wie das Fahrzeug heute fährt oder was ein Mechaniker darunter finden würde.
Einträge werden gezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug variieren.
Kilometerstand und Schäden sind die zwei Dinge, die ein Käufer persönlich am schwierigsten beurteilen kann. Eine kurze Probefahrt und ein Satz Fotos sagen wenig über ein repariertes Karosserieteil oder einen Kilometerstand aus, der nicht zum Auto passt. Das gilt, ob Sie sich einen BMW 1er Schrägheck, einen BMW 5er Limousine, einen X3 SUV oder ein M4 Coupe ansehen.
Die Geschichte des Verkäufers und die Papiere können sich von dem unterscheiden, was die Aufzeichnungen zeigen. Ein Eigentümer kann aufrichtig glauben, dass das Fahrzeug nur einen vorherigen Halter hatte oder keinen Unfall hatte, und ein Serviceheft oder eine Rechnung deckt nur ab, was jemand darin eintragen wollte. Den Bericht mit unabhängigen Aufzeichnungen zu vergleichen ist ein sinnvoller Schritt, bevor Sie zum Auto fahren oder eine Kaution hinterlegen.
Grenzen spielen auch eine Rolle. Die BMW-VIN-Codes, die wir kennen, stammen aus Deutschland, den Vereinigten Staaten, Brasilien, Südkorea und China, und Autos einer Marke werden oft in einem Land gebaut und in mehreren anderen verkauft. Ein einzelnes Fahrzeug kann Aufzeichnungen an mehr als einem Ort haben, und die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein. Die Modellpalette ist auch breit, daher erstrecken sich die Angebotspreise über eine sehr großen Spanne, und eine Prüfung kostet wenig im Vergleich zu einem falschen Kauf. Bedenken Sie, dass ein Historienbereich Aufzeichnungen abdeckt, nicht den aktuellen technischen Zustand, daher ersetzt es keine Inspektionen durch einen Mechaniker.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, den Papieren oder vom Fahrzeug selbst.
Sie gehen weiter zur Berichtsseite und wählen die Zahlungsart.
Vergleichen Sie sie mit den Angaben des Verkäufers und entscheiden Sie mit den Fakten vor Augen.
Der FIN-Decoder liest Herstellercode, Modelljahr und Herstellungsland eines BMW. Die Historie des Fahrzeugs zeigt er nicht.
BMW FIN-DecoderJe nachdem, was für das Fahrzeug verfügbar ist, kann es Schadensaufzeichnungen, Kilometerstandablesungen, Diebstahleinträge, Eigentümerwechsel und technische Daten zeigen. Nicht jedes Fahrzeug hat jeden Aufzeichnungstyp, und die Abdeckung kann je nach Land unterschiedlich sein.
Nein. Die VIN identifiziert das Auto und verschlüsselt einige grundlegende Fakten, z. B. wo es gebaut wurde, sagt aber nicht aus, was mit diesem Auto seitdem passiert ist. Dafür benötigen Sie Aufzeichnungen, die mit der Nummer verknüpft sind, sowie eine physische Inspektionen für den aktuellen Zustand.
Es ist normalerweise sinnvoll, dies zuerst zu tun. Den Verkäufer nach der VIN zu fragen und die Aufzeichnungen mit der Anzeige und den Papieren zu vergleichen, kann Ihnen eine Fahrt ersparen oder Ihnen spezifische Fragen geben, die Sie bei der Ankunft stellen können.
Fehlende Aufzeichnungen beweisen kein Problem und beweisen auch keine saubere Historie. Sie könnten einfach bedeuten, dass nichts aufgezeichnet wurde oder dass die Abdeckung für dieses Land oder Fahrzeug begrenzt ist. Behandeln Sie es als Grund, den Verkäufer mehr zu fragen und einen Mechaniker das Auto genau anzuschauen.
Beachten Sie, dass seine Historie möglicherweise über mehrere Länder verteilt ist, daher könnten Aufzeichnungen dünner oder schwerer abzugleichen sein. Überprüfen Sie, ob die VIN auf dem Auto, auf den Registrierungspapieren und in der Anzeige alle übereinstimmen, und vergleichen Sie alle Kilometerstandswerte, die Ihnen mitgeteilt werden, mit den angezeigten Ablesungen.
FIN eingeben und weiter zum Bericht.