Geben Sie die FIN des Ford ein, den Sie kaufen möchten, und prüfen Sie, was die Einträge sagen.
Ein gebrauchter Ford kann fast alles sein: ein kürzlich erworbener Escape oder Explorer, ein Fiesta oder Focus von vor einigen Besitzerwechseln oder ein älterer Crown Victoria, Econoline oder Capri. Die Spannweite der Marke in unseren Daten umfasst 73 Modelle, und die Modelljahre reichen bis 1920 zurück, sodass zwei Autos mit dem gleichen Badge sehr unterschiedliche Geschichten haben können. Bevor Sie ein Wochenende mit Besichtigungen verbringen, ist es hilfreich zu wissen, welche Daten für das spezifische Fahrzeug vorliegen.
Ein Fahrzeugbericht wird anhand der Fahrgestellnummer erstellt, und der Ford-Fahrgestellnummern-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst codiert ist, wie beispielsweise wo das Auto gebaut wurde. Der Bericht geht weiter und sucht nach Datensätzen, die mit dieser Nummer verknüpft sind, wie Unfallschäden, Kilometerstandablesungen, Diebstahleinträge und Besitzerwechsel, soweit verfügbar. Er sagt nicht aus, wie das Auto heute beschaffen ist, daher funktioniert er am besten zusammen mit einer Überprüfung durch einen Mechaniker.
Einträge werden gezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug variieren.
Beginnen Sie mit der Spannweite. Unsere Daten umfassen Karosserieformen von Schrägheck, Limousine und Kombi bis zu SUV, Pickup, Van, Cabrio, Cabriolet, Roadster und Coupé. Ein Fiesta, ein Bronco Sport, ein F-Series F-150 und ein Excursion werden aus unterschiedlichen Gründen gekauft, auf unterschiedliche Weise genutzt und sind sehr unterschiedlich bepreist. Das ist wichtig, weil die Nutzung unterschiedliche Spuren hinterlässt: Ein Pickup oder Van könnte für ein Geschäft gearbeitet haben, während ein kleiner Schrägheck sein ganzes Leben im Stadtverkehr verbracht haben könnte. Der Bericht kann Ihnen die Nutzung nicht mitteilen, aber Besitzerwechsel und Kilometerstandablesungen können Ihnen etwas geben, das Sie den Verkäufer fragen können.
Kilometerstand und Unfallschäden sind die zwei Dinge, die eine Probefahrt und ein paar Fotos am schlechtesten erfassen. Ein repariertes Auto kann ordentlich aussehen, und ein Kilometerstandwert ist nur eine Zahl auf einem Display. Ein Fahrzeugbericht ermöglicht es Ihnen, die Angaben des Verkäufers mit aufgezeichneten Ablesungen und Unfalleinträgen zu vergleichen, und eine Diskrepanz zwischen den beiden ist eine direkte Frage wert. Unterlagen und die Geschichte des Verkäufers sind nützlich, können aber von den Datensätzen abweichen, sei es aus Versehen oder absichtlich.
Grenzen sind eine weitere Sache, die Sie im Hinterkopf behalten sollten. Die WMI-Codes, die wir für Ford kennen, stammen aus Kanada, den USA, Mexiko, Argentinien, Brasilien, Australien, Südafrika, Thailand, der Türkei, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, Spanien und Deutschland. Ein in einem dieser Länder gebautes Auto könnte in einem anderen Land verkauft und registriert worden sein, und Datensätze können an verschiedenen Orten gespeichert sein. Die Verfügbarkeit von Daten kann daher je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein, und ein dünner Bericht zu einem importierten Auto ist nicht ungewöhnlich.
Die Kosten für eine Überprüfung sind gering im Vergleich zu den Kosten eines falschen Kaufs, und es ist am einfachsten, dies durchzuführen, bevor Sie zum Auto fahren oder eine Kaution zahlen. Was dies nicht tut, ist einen Inspektionstermin zu ersetzen. Datensätze zeigen, was gemeldet wurde, nicht wie Bremsen, Motor oder Unterboden heute beschaffen sind.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, den Papieren oder vom Fahrzeug selbst.
Sie gehen weiter zur Berichtsseite und wählen die Zahlungsart.
Vergleichen Sie sie mit den Angaben des Verkäufers und entscheiden Sie mit den Fakten vor Augen.
Der FIN-Decoder liest Herstellercode, Modelljahr und Herstellungsland eines Ford. Die Historie des Fahrzeugs zeigt er nicht.
Ford FIN-DecoderSie interessieren sich für ein bestimmtes Ford Modell? Jede Seite unten erklärt, wie seine FIN gelesen wird.
Wo Datensätze verfügbar sind, kann er Unfalleinträge, Kilometerstandablesungen, Diebstahleinträge, Besitzerwechsel und technische Daten für die Fahrgestellnummer anzeigen. Was angezeigt wird, hängt vom Land und dem Fahrzeug ab.
Nein. Die Nummer sagt Ihnen, was das Auto ist und wo es gebaut wurde, aber nicht, was danach damit passiert ist. Datensätze, die mit der Fahrgestellnummer verknüpft sind, und eine physische Inspektion füllen den Rest aus.
Es ist eine sinnvolle Reihenfolge. Eine Überprüfung vor einem Besuch oder einer Kaution kostet wenig im Vergleich zu einem falschen Kauf, und sie gibt Ihnen spezifische Fragen, die Sie stellen können, wenn Sie das Auto sehen.
Fehlende Datensätze sind kein Beweis für ein Problem, da die Verfügbarkeit je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich ist. Behandeln Sie es als eine Lücke, bitten Sie den Verkäufer, die Geschichte des Autos zu erklären, und verlassen Sie sich mehr auf eine unabhängige Inspektion.
Erwarten Sie, dass die Geschichte mehr als ein Land umfasst, und überprüfen Sie, dass die Fahrgestellnummer mit den Dokumenten übereinstimmt. Ford-Fahrgestellnummern-Codes in unseren Daten stammen von Orten wie den USA, Mexiko, Brasilien, Thailand, der Türkei, Deutschland und dem Vereinigten Königreich, daher können Datensätze über Grenzen verteilt sein und weniger vollständig sein.
FIN eingeben und weiter zum Bericht.