Voertuigrapport van je Yamaha

Kijk eerst naar de spreiding. In onze data zitten 59 scooters, 40 customs en cruisers, 39 sportmotoren en 33 enduro- en offroadmotoren, met een vermogen tot 200 pk. Een Tricity 125 of een NMAX kan een heel ander leven hebben gehad dan een MT-10, een YZF-R7 of een WR450F. Prijzen en leeftijden van tweedehands exemplaren lopen net zo ver uiteen, dus een mooie advertentie zegt weinig zolang je niet weet wat er met die ene motor is gebeurd.

Een korte proefrit en een handvol foto's zijn geen goede manier om schade of kilometerstand te beoordelen. Verse lak, nieuwe kuipdelen en een schone ketting kunnen op een frame zitten dat een val heeft meegemaakt. De kilometerstand op de teller is maar een bewering zolang niets onafhankelijks die bevestigt. Ook het verhaal van de verkoper en de papieren kunnen afwijken van wat er geregistreerd staat. Dat wil je weten voordat je met contant geld op de oprit staat.

Daar komt het VIN van pas. Bij een motor staat het meestal in het frame geslagen, vaak bij de balhoofdbuis, en het staat op een plaatje of sticker en in de kentekenpapieren. Controleer of het nummer uit 17 tekens bestaat, geen I, O of Q bevat en overal hetzelfde is waar het voorkomt. Bekijk daarna de voertuiggeschiedenis van een model als de MT-07, Tracer 9 GT of XSR 900, nog voordat je langsgaat of een aanbetaling doet. De controle kost weinig vergeleken met een verkeerde aankoop, en de gegevens geven je iets stevigs om tegenover het verhaal van de verkoper te zetten.