Een lijst met voorbeeld-VIN's die je in de gratis decoder kunt plakken om te zien hoe een VIN is opgebouwd. Ze volgen de echte opbouw van de nummers van elk merk, maar zijn gemaakt als demonstratie en horen dus niet bij een bepaalde auto.
| Merk | Voorbeeld-VIN | Modeljaar | Gebouwd in | |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | WVWZZZ1KZFW000001 | 2015 | Duitsland | Decoderen |
| Audi | WAUZZZ8V0HA000002 | 2017 | Duitsland | Decoderen |
| BMW | WBA8E5100JA000003 | 2018 | Duitsland | Decoderen |
| Mercedes-Benz | WDB2053Z0GA000004 | 2016 | Duitsland | Decoderen |
| Opel | W0L0XEP50EG000005 | 2014 | Duitsland | Decoderen |
| Ford of Europe | WF0XXGBX0KK000006 | 2019 | Duitsland | Decoderen |
| Škoda | TMBZZZNE0LK000007 | 2020 | Tsjechië | Decoderen |
| SEAT | VSSZZZ5F0DA000008 | 2013 | Spanje | Decoderen |
| Renault | VF1RFA000JH000009 | 2018 | Frankrijk | Decoderen |
| Peugeot | VF3LBHZ60HJ000010 | 2017 | Frankrijk | Decoderen |
| Citroën | VF7SXHFV0GJ000011 | 2016 | Frankrijk | Decoderen |
| Fiat Automobiles | ZFA312000FA000012 | 2015 | Italië | Decoderen |
| Volvo Cars | YV1LW67A0KK000013 | 2019 | Zweden | Decoderen |
| Dacia | UU1HSDAG0MA000014 | 2021 | Roemenië | Decoderen |
| Toyota | JTDKB3D35JA000015 | 2018 | Japan | Decoderen |
| Mazda | JMZGJ626XKA000016 | 2019 | Japan | Decoderen |
| Nissan | JN1FANJ18CA000017 | 2012 | Japan | Decoderen |
| Hyundai | TMAJ3811XFL000018 | 2015 | Tsjechië | Decoderen |
| Kia | KNAPH8132GC000019 | 2016 | Zuid-Korea | Decoderen |
| Honda | 1HGCM82623A000020 | 2003 | Verenigde Staten | Decoderen |
| Chevrolet | 1G1YB5E44DF000021 | 2013 | Verenigde Staten | Decoderen |
| Tesla | 5YJ3E1EA3LF000022 | 2020 | Verenigde Staten | Decoderen |
| Jeep | 1J4GL5856JS000023 | 1988 | Verenigde Staten | Decoderen |
Wil je dat een nummer van deze lijst wordt verwijderd, schrijf dan naar info@histovin.com.
Elk VIN bestaat uit 17 tekens. De eerste drie geven de fabrikant en het land aan, teken 4 tot en met 8 beschrijven het voertuig, het negende is een controlecijfer, het tiende is het modeljaar, het elfde is de fabriek en de laatste zes vormen het serienummer.
De voorbeelden hierboven eindigen allemaal op een serienummer dat vanaf 000001 oploopt. Een echte auto krijgt zijn serienummer tijdens de productie, dus deze nummers zijn bedoeld om de decoder uit te proberen, niet om een voertuig te controleren dat je wilt kopen.
Het echte VIN van een auto vind je onderaan de voorruit aan de bestuurderskant, op het deurkozijn of in het kentekenbewijs.
Een VIN die is opgebouwd volgens de structuur van echte nummers, om te testen of uit te leggen hoe een decoder werkt. Het serienummer hoort niet bij een bekende auto.
Ja. Elk is een geldig nummer van 17 tekens: de decoder leest de fabrikant, het modeljaar en het land, en bij de Noord-Amerikaanse voorbeelden klopt ook het controlecijfer.
Nee. Ze zijn gemaakt als demonstratie, met oplopende serienummers. Komt er toevallig een overeen met een echte auto, dan is dat toeval, en de decoder toont sowieso alleen fabrieksgegevens.
Op het dashboard onderaan de voorruit, op het deurkozijn aan de bestuurderskant en in het kentekenbewijs. Vergelijk alle drie.