Voertuigrapport van je Suzuki

Voer het VIN in van de Suzuki motor die je wilt kopen en ontdek wat de registraties erover zeggen.

Betrouwbare gegevensbronnenZoekt in 45+ landenOngelukken, kilometerstand & diefstalRapport in ~1 minuut

Een Suzuki kan een scooter van 49 cm³ zijn of een cruiser van 1786 cm³, en de modellen in onze data lopen van modeljaar 1971 tot machines die nu nog gebouwd worden. Zo'n spreiding betekent dat een tweedehands Suzuki in een advertentie van alles kan zijn, van een oude DR-Z 50 tot een recente GSX-8T, elk met een heel andere voorgeschiedenis. Voordat je geld overmaakt, loont het om te weten welk verhaal jouw motor heeft meegemaakt.

Het VIN is je ingang. De Suzuki VIN-decoder laat zien wat er in het nummer zelf zit: fabrikant, land van productie, modeljaar en assemblagefabriek. Het verhaal van die ene motor, dus schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een voertuigrapport dat je met hetzelfde nummer opvraagt.

Wat een rapport laat zien over een tweedehands Suzuki

Schade en ongelukken die bij het VIN van de Suzuki geregistreerd staan
Kilometerstanden die door de jaren heen zijn vastgelegd
Meldingen van diefstal en opsporing
Eigenaarswisselingen en registratiegeschiedenis
Technische gegevens van het voertuig

Dit check je voordat je een tweedehands Suzuki koopt

In onze data zitten 605 Suzuki-modellen, van de GSX-R 1000 en de Katana tot de Burgman 125, de DR 650 en de Boulevard C90. Tel daar de typen bij op, 32 custom of cruiser, 31 sportmotor, 29 naked bike en 28 scooter, en je ziet hoe breed de tweedehandsmarkt is. Een sportmotor van 240 pk en een kleine scooter voor het woon-werkverkeer koop je om andere redenen, je rijdt ze anders en ze gaan voor heel andere bedragen weg, maar de vragen blijven dezelfde. Is hij ooit gevallen, klopt de kilometerstand, is de verkoper echt de eigenaar en wie had hem eerder?

Precies dit soort dingen beantwoordt een proefrit met een handvol foto's niet. Een verse lak, nieuwe kuipdelen en opgeruimde onderdelen zien er in een advertentie prima uit, en zitten net zo goed op een motor die na een val is gerepareerd. De kilometerstand op de klok is niet meer dan het woord van de verkoper, zolang je hem niet naast geregistreerde standen legt. Ook papieren kunnen afwijken van wat er in de registraties staat, en zo'n verschil wil je ontdekken voordat je in de garage van de verkoper staat, niet erna.

Motoren van één merk worden vaak in veel landen gebouwd en verkocht, waardoor de geschiedenis van een motor meer dan eens de grens over kan gaan. Schade in het ene land, een verkoop in het andere en een registratie in een derde raak je gemakkelijk uit het oog. Het VIN eerst controleren, voor je op bezoek gaat of een aanbetaling doet, kost weinig vergeleken met een verkeerde aankoop en geeft je iets onafhankelijks om naast het verhaal van de verkoper te leggen. Komen de gegevens en het verhaal overeen, dan koop je met meer vertrouwen. Doen ze dat niet, dan heb je een concrete reden om vragen te stellen of de prijs te onderhandelen.

Zo werkt het

Voer het VIN in

Neem het over uit de advertentie, de papieren of het chassisnummer op het frame zelf.

Vraag het rapport aan

Je gaat verder op de rapportpagina en kiest hoe je betaalt.

Lees wat er geregistreerd staat

Vergelijk het met het verhaal van de verkoper en beslis met de feiten op tafel.

Alleen het VIN van een Suzuki uitlezen

De VIN-decoder laat zien wie de Suzuki gebouwd heeft, uit welk modeljaar hij komt en in welk land van productie hij is gemaakt. De voertuiggeschiedenis staat in het voertuigrapport.

Suzuki VIN-decoder

Suzuki-modellen

Interesse in een bepaald Suzuki-model? Op elke pagina hieronder lees je hoe je het VIN van dat model uitleest.

Toon alle 605 modellen

Andere merken

Vragen en antwoorden

Wat laat een voertuigrapport van een Suzuki-motor zien?

Een rapport dat je met het VIN opvraagt, kan gegevens tonen zoals schade, kilometerstanden, diefstalmeldingen, eigenaarswisselingen en technische data. Samen vertellen ze wat die ene motor heeft meegemaakt, of het nu een GSX-S 1000 is of een Burgman 400.

Is het VIN alleen genoeg om het voertuig te kennen?

De 17 tekens bevatten veel informatie: ze coderen de fabrikant, het land, het modeljaar en de assemblagefabriek, en de decoder leest dat voor je uit. Het leven van die ene motor, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in het voertuigrapport bij dat nummer.

Moet ik de geschiedenis checken voordat ik naar de verkoper ga?

Ja, dat is de verstandige volgorde. De check kost weinig vergeleken met een vergeefse rit of een aanbetaling op de verkeerde motor, en je komt aan met de wetenschap wat de registraties zeggen. Het VIN staat in het frame geslagen, vaak bij de balhoofdbuis, en in de kentekenpapieren, dus je kunt de verkoper er van tevoren om vragen.

Wat doe ik met het rapport als ik het heb?

Leg het naast het verhaal van de verkoper en de papieren. Vergelijk kilometerstand, eigenaren en eventuele schade. Waar alles klopt, kun je met vertrouwen doorgaan, en waar het verschilt, vraag je de verkoper om uitleg of gebruik je het verschil om te onderhandelen.

Wat levert een check op bij een Suzuki die geïmporteerd of in het buitenland gebouwd is?

De WMI, de eerste drie tekens van het VIN, geeft de fabrikant en het land aan, en de geschiedenis van een motor die van land is gewisseld, kan er meerdere beslaan. Met een VIN-check volg je de motor over die grenzen heen, in plaats van af te gaan op het verhaal van één verkoper.

Een Suzuki kopen? Check eerst de voertuiggeschiedenis

Voer het VIN in en ga door naar het rapport.

Betrouwbare gegevensbronnenZoekt in 45+ landenOngelukken, kilometerstand & diefstalRapport in ~1 minuut