Voertuigrapport van je Moto Guzzi

Voer het VIN in van de Moto Guzzi motor die je wilt kopen en ontdek wat de registraties erover zeggen.

Betrouwbare gegevensbronnenZoekt in 45+ landenOngelukken, kilometerstand & diefstalRapport in ~1 minuut

Een motor van 123 cm³ en een motor van 1380 cm³ kunnen allebei Moto Guzzi op de tank hebben staan. In onze gegevens loopt het aanbod van de een naar de ander, met 194 modellen en modeljaren van 1960 tot nu. Zo'n bereik betekent dat een tweedehands Moto Guzzi een jonge V85 TT Strada kan zijn of een oude Nevada 750. Veel meer dan het verhaal van de verkoper hebben die twee niet gemeen.

Met het VIN van 17 tekens vertrouw je niet meer alleen op dat verhaal. De Moto Guzzi VIN-decoder laat zien wat er in het nummer zelf is vastgelegd, zoals fabrikant, land van productie, modeljaar en fabriek. Een voertuiggeschiedenisrapport volgt daarnaast die ene motor: schade, kilometerstanden, diefstalmeldingen en wisselingen van eigenaar.

Wat een rapport laat zien over een tweedehands Moto Guzzi

Schade en ongelukken die bij het VIN van de Moto Guzzi geregistreerd staan
Kilometerstanden die door de jaren heen zijn vastgelegd
Meldingen van diefstal en opsporing
Eigenaarswisselingen en registratiegeschiedenis
Technische gegevens van het voertuig

Dit check je voordat je een tweedehands Moto Guzzi koopt

Begin bij het aanbod zelf. Onze gegevens bevatten 194 modellen, de nieuwste bovenaan: V100 Mandello, V85 TT, V7 Stone, V9 Bobber, en verder terug de Centauro, de V 11 Sport en de California Stone. De motoren lopen uiteen van 123 tot 1380 cm³ en de krachtigste motor in de gegevens levert 128 pk. Naked bikes, sportmotoren, klassiekers en enduro- of terreinmotoren zitten er allemaal tussen. Zo'n breed aanbod betekent heel verschillende leeftijden en prijzen op de tweedehandsmarkt. Een vraagprijs zegt pas iets als je weet om welke motor het gaat, uit welk jaar en met welk verleden.

Dan is er wat je niet kunt beoordelen tijdens een korte proefrit. Schade en kilometerstand zijn lastig af te lezen aan een proefrit en een handvol foto's. Glanzende lak en nieuwe onderdelen kunnen een gerepareerde valpartij verbergen, en een schone tank zegt niets over de wegen die de motor al heeft afgelegd. Het verhaal van de verkoper en de papieren kunnen ook afwijken van wat er geregistreerd staat. Zo'n verschil kom je liever van tevoren op het spoor dan in iemands garage met contant geld in je hand.

Een geschiedenischeck geeft je iets onafhankelijks om naast het verhaal van de verkoper te leggen. Schademeldingen, kilometerstanden, diefstalmeldingen en wisselingen van eigenaar staan overzichtelijk bij elkaar, voor precies dat chassisnummer. De check kost weinig vergeleken met een miskoop. Klopt er iets niet met wat je is verteld, dan heb je een duidelijke reden om vragen te stellen of te onderhandelen.

Zo werkt het

Voer het VIN in

Neem het over uit de advertentie, de papieren of het chassisnummer op het frame zelf.

Vraag het rapport aan

Je gaat verder op de rapportpagina en kiest hoe je betaalt.

Lees wat er geregistreerd staat

Vergelijk het met het verhaal van de verkoper en beslis met de feiten op tafel.

Alleen het VIN van een Moto Guzzi uitlezen

De VIN-decoder laat zien wie de Moto Guzzi gebouwd heeft, uit welk modeljaar hij komt en in welk land van productie hij is gemaakt. De voertuiggeschiedenis staat in het voertuigrapport.

Moto Guzzi VIN-decoder

Moto Guzzi-modellen

Interesse in een bepaald Moto Guzzi-model? Op elke pagina hieronder lees je hoe je het VIN van dat model uitleest.

Toon alle 194 modellen

Andere merken

Vragen en antwoorden

Wat kan een voertuigrapport van een Moto Guzzi laten zien?

Een rapport van een Moto Guzzi kan gegevens tonen zoals schade, kilometerstanden, diefstalmeldingen, wisselingen van eigenaar en technische gegevens. Samen vertellen ze hoe deze motor geleefd heeft, en niet alleen wat voor model het is.

Is het VIN alleen genoeg om de motor te kennen?

Het VIN vertelt wat er in de fabriek is vastgelegd: de fabrikant, het land van productie, het modeljaar en de fabriek. Het verhaal van één specifieke motor, met ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een voertuiggeschiedenisrapport dat je met dat VIN opvraagt.

Moet ik de geschiedenis checken voordat ik bij de verkoper langsga?

Ja, eerst checken is de verstandige volgorde. Het VIN staat meestal in het frame geslagen, vaak bij het balhoofd, en het staat ook in de kentekenpapieren. Je kunt de verkoper er dus van tevoren om vragen. Een check voor je langsgaat of een aanbetaling doet, kost weinig vergeleken met een miskoop.

Wat doe ik met het rapport als ik het eenmaal heb?

Leg het naast wat de verkoper je vertelde en naast de papieren: kilometerstand, aantal eigenaren, eventuele schade. Komt alles overeen, dan koop je met meer vertrouwen. Klopt er iets niet, vraag de verkoper dan om uitleg en gebruik het verschil als reden om te onderhandelen.

Wat heb ik aan een check als de motor is geïmporteerd of in het buitenland is gebouwd?

Motoren van één merk worden vaak in veel landen gebouwd en verkocht, dus de geschiedenis van één motor kan over de grens heen lopen. Een rapport dat je met het VIN opvraagt volgt de motor en niet het land van de verkoper. Zo kijk je verder dan alleen de verkoop die voor je neus ligt.

Een Moto Guzzi kopen? Check eerst de voertuiggeschiedenis

Voer het VIN in en ga door naar het rapport.

Betrouwbare gegevensbronnenZoekt in 45+ landenOngelukken, kilometerstand & diefstalRapport in ~1 minuut