Voertuigrapport van je Ducati

Onze gegevens beslaan 410 Ducati-modellen van 1972 tot nu, waaronder sportmotoren (50), naked bikes (33), sporttoerers (9) en klassiekers (9). Een Monster, een Hypermotard, een Diavel, een SuperSport, een Multistrada V4 en een DesertX zijn totaal verschillende machines met verschillende eigenaren, en de tweedehandsmarkt laat dat zien. Een motor uit de beginjaren van het gamma en een uit de nieuwste modeljaren kunnen in dezelfde advertenties staan, dus alleen de modelnaam zegt weinig over hoe deze motor geleefd heeft.

Dan is er nog wat een proefrit en een paar foto's niet kunnen vertellen. Schade en kilometerstand beoordeel je lastig op het oog. Glanzende lak en nieuwe onderdelen kunnen over een gerepareerde valpartij heen zitten, en een schone tank zegt niets over de teller. Het verhaal van de verkoper en de papieren kunnen ook afwijken van wat er geregistreerd staat, en precies dat gat dicht je met een check.

Ducati-motoren worden in veel landen gebouwd en verkocht, dus één machine kan meerdere keren de grens over zijn gegaan. Een rapport op basis van het VIN volgt het nummer, niet de postcode. Lees het VIN af van het frame, meestal ingeslagen bij de balhoofdbuis, en vergelijk het met het kenteken en de registratiepapieren. Dan heb je iets onafhankelijks in handen tegenover het verhaal van de verkoper, en een goede reden om te onderhandelen als die twee niet kloppen. Checken voor een bezichtiging of een aanbetaling kost weinig vergeleken met een verkeerde koop.