Voertuigrapport van je Derbi

Begin met wat je eigenlijk voor je hebt. In onze gegevens staan 14 scooters, 9 enduro- of terreinmotoren, 7 supermotards en 3 sportmotoren, met motoren van 49 tot 660 cm³ en een hoogste vermogen van 23 pk. Een Boulevard 50 en een Rambla 300 worden door verschillende mensen gekocht, voor verschillend geld, en hebben een heel ander leven achter de rug. Dat geldt ook voor een Senda X-Treme 50 R en een GPR 125. De modelnaam vertelt wat de motor was, maar alleen het VIN brengt je bij wat er met precies deze motor is gebeurd.

Dan is er nog het deel dat een proefrit niet oplost. Schade en kilometerstand zijn lastig te beoordelen na een korte rondje om de hoek en een handvol foto's. Glanzende lak en nieuwe onderdelen kunnen op een frame zitten dat een ongeluk heeft meegemaakt. Het verhaal van de verkoper en de papieren kunnen ook afwijken van wat er geregistreerd staat. Een supermotard als de Senda DRD 50 SM of een Terra Adventure 125 kan hard zijn gereden of netjes zijn onderhouden, en alleen het woord van de verkoper zegt je welke van de twee. De gegevens geven je iets onafhankelijks om tegen dat verhaal af te zetten.

Doe dit voor het bezoek of voor je een aanbetaling doet, als weglopen nog makkelijk is. Een controle kost weinig vergeleken met een verkeerde aankoop. Het geeft je ook een reden om te onderhandelen als de geschiedenis anders blijkt dan wat je is verteld. Zoek het chassisnummer dat in het frame is geslagen, vaak bij de balhoofdbuis, of op het plaatje of de sticker, en vergelijk het met de kentekenpapieren.