Rapport ophalen

Voertuigrapport van je Cagiva

Voer het VIN in van de Cagiva motor die je wilt kopen en ontdek wat de registraties erover zeggen.

Betrouwbare gegevensbronnenZoekt in 45+ landenOngelukken, kilometerstand & diefstalRapport in ~1 minuut

Een Cagiva Mito 125 en een Raptor 1000 hebben dezelfde naam op de tank en verder weinig gemeen. Onze gegevens lopen van 123 cm³ tot 996 cm³, gaan tot maximaal 106 pk en bestrijken modeljaren van 1979 tot 2012. Twee motoren die je tegen elkaar afweegt, kunnen dus tientallen jaren schelen en flink in prijs verschillen.

Daarom is het slim om bij een tweedehands Cagiva eerst naar het verleden te kijken, voordat je geld overmaakt. De Cagiva VIN-decoder laat zien wat er in het nummer zelf zit, zoals fabrikant, land van productie, modeljaar en fabriek. Een voertuigrapport volgt daarnaast de individuele motor: schade, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eigenaarswisselingen.

Wat een rapport laat zien over een tweedehands Cagiva

  • Schade en ongelukken die bij het VIN van de Cagiva geregistreerd staan
  • Kilometerstanden die door de jaren heen zijn vastgelegd
  • Meldingen van diefstal en opsporing
  • Eigenaarswisselingen en registratiegeschiedenis
  • Technische gegevens van het voertuig

Dit check je voordat je een tweedehands Cagiva koopt

Begin bij de breedte van het aanbod. Wij hebben 97 modellen in ons bestand, van een Super City 125 of Roadster 125 tot een Gran Canyon 900ie of Raptor 1000, verdeeld over enduro- en offroadmotoren, naked bikes, sportmotoren en allroundmotoren. Een Elefant 750C ie, een Canyon 500 en een Mito SP 525 horen bij heel verschillende hoeken van de tweedehandsmarkt. Een prijs die voor de één redelijk lijkt, kan voor de ander te hoog zijn. De geschiedenis van de individuele motor vertelt je of de vraagprijs past bij de machine die voor je staat.

Een proefrit en een paar foto's laten je voelen hoe een motor één middag rijdt. Over een val van vijf jaar geleden of een kilometerstand die stilletjes is teruggedraaid, zeggen ze weinig. Glanzende lak en nieuwe onderdelen kunnen over een gerepareerde valpartij heen zitten, en het verhaal van de verkoper en de papieren komen niet altijd overeen met wat er geregistreerd staat. Bij motoren uit de jaren 1979 tot 2012 is er genoeg tijd geweest waarin eigenaren wisselden en verhalen korter werden.

Het VIN is je startpunt. Het bestaat uit 17 tekens, bevat nooit de letters I, O of Q en staat bij een motor meestal in het frame geslagen, vaak bij de balhoofdbuis, en daarnaast op een plaatje of sticker. Je vindt het ook in de kentekenpapieren. Lees het af van het frame en vergelijk het vooraf met de papieren, en doe dan de check. Dat kost weinig vergeleken met een verkeerde aankoop, en je hebt iets onafhankelijks in handen naast het verhaal van de verkoper.

Zo werkt het

1

Voer het VIN in

Neem het over uit de advertentie, de papieren of het chassisnummer op het frame zelf.

2

Vraag het rapport aan

Je gaat verder op de rapportpagina en kiest hoe je betaalt.

3

Lees wat er geregistreerd staat

Vergelijk het met het verhaal van de verkoper en beslis met de feiten op tafel.

Alleen het VIN van een Cagiva uitlezen

De VIN-decoder laat zien wie de Cagiva gebouwd heeft, uit welk modeljaar hij komt en in welk land van productie hij is gemaakt. De voertuiggeschiedenis staat in het voertuigrapport.

Cagiva VIN-decoder

Cagiva-modellen

Interesse in een bepaald Cagiva-model? Op elke pagina hieronder lees je hoe je het VIN van dat model uitleest.

Toon alle 97 modellen

Andere merken

Vragen en antwoorden

Wat kan een voertuiggeschiedenis van een Cagiva laten zien?

Je ziet gegevens zoals schade, kilometerstanden, diefstalmeldingen, eigenaarswisselingen en technische gegevens van de motor achter het VIN. Dat is het eigen verhaal van de machine, van een Mito 125 tot een Raptor 1000.

Is het VIN alleen genoeg om het voertuig te kennen?

Het VIN vertelt wat erin is vastgelegd: fabrikant en land uit de eerste drie tekens, de omschrijving van de machine op positie 4 tot en met 8, het modeljaar op positie 10, de fabriek op positie 11 en het serienummer op positie 12 tot en met 17. Het verhaal van één specifieke motor, met schade, kilometerstanden en eigenaren, vind je in een voertuigrapport.

Moet ik controleren voordat ik naar de verkoper ga?

Ja, dat is de verstandige volgorde. Vraag de verkoper om het VIN, of lees het af van een duidelijke foto van het frame, en doe eerst de check. Zo bespaar je een reis als de gegevens niet bij de advertentie passen, en kom je aan met de juiste vragen.

Wat doe ik met het rapport bij het kopen?

Leg het naast het verhaal van de verkoper en de kentekenpapieren. Als alle drie kloppen, kun je met vertrouwen doorgaan. Als ze verschillen, laat je de verkoper het uitleggen en gebruik je het verschil als reden om over de prijs te onderhandelen.

Hoe helpt een check bij een Cagiva die is geïmporteerd of in het buitenland is gebouwd?

Motoren van één merk worden vaak in veel landen gebouwd en verkocht, dus de geschiedenis van één motor kan de grens over gaan. Een check op basis van het VIN volgt het nummer in plaats van de versie van de verkoper. Zo zie je een verleden waar de papieren van je eigen land misschien niets over zeggen.

Een Cagiva kopen? Check eerst de voertuiggeschiedenis

Voer het VIN in en ga door naar het rapport.

Betrouwbare gegevensbronnenZoekt in 45+ landenOngelukken, kilometerstand & diefstalRapport in ~1 minuut