Report storico del veicolo Derbi

Parti da ciò che hai davanti. Nei nostri dati ci sono 14 scooter, 9 enduro o fuoristrada, 7 supermotard e 3 moto sportive, con motori da 49 a 660 cm³ e una potenza massima di 23 CV. Un Boulevard 50 e un Rambla 300 li comprano persone diverse, con budget diversi, e hanno vissuto vite molto diverse. Lo stesso vale per una Senda X-Treme 50 R e una GPR 125. Il nome del modello ti dice cos'era la moto, ma solo il numero VIN ti porta a quello che è successo a questo esemplare.

Poi c'è la parte che una prova su strada non chiarisce. Danni e chilometraggio sono difficili da valutare con un giro breve intorno all'isolato e qualche foto. Vernice lucida e ricambi nuovi possono nascondere un telaio che ha preso una botta. Anche il racconto del venditore e i documenti possono non coincidere con quanto risulta registrato. Una supermotard come la Senda DRD 50 SM o una Terra Adventure 125 può essere stata usata duramente oppure curata con attenzione, e a dirtelo c'è solo la parola del venditore. I dati registrati ti danno un riscontro indipendente da confrontare con quella versione.

Fallo prima della visita o prima di lasciare una caparra, quando rinunciare è ancora facile. Un controllo costa poco rispetto a un acquisto sbagliato. Ti dà anche un motivo per trattare sul prezzo, se lo storico risulta diverso da quanto ti è stato raccontato. Cerca il numero di telaio punzonato sul telaio, spesso vicino al cannotto di sterzo, oppure sulla targhetta o sull'adesivo, e confrontalo con i documenti di circolazione.