Scegli un marchio per scoprire cosa conviene controllare prima di comprare quell'auto, oppure inserisci subito il numero VIN.
Se l'unica fonte è la parola del venditore, i dati registrati ti danno un riscontro indipendente con cui confrontarla.
Un'auto importata può avere un passato in più paesi. Il report mostra cosa è stato registrato e dove.
A volte un prezzo basso si spiega con un sinistro registrato o con un chilometraggio che non torna. Meglio scoprirlo prima di versare la caparra.
Il report storico del veicolo è un documento costruito a partire dal numero VIN. Raccoglie quello che è stato registrato su una singola auto nel corso della sua vita: sinistri e incidenti, letture del chilometraggio fatte in momenti diversi, segnalazioni di furto e di ricerca, immatricolazioni in paesi diversi e passaggi di proprietà. Il numero VIN resta lo stesso per tutta la vita dell'auto, ed è per questo che funziona da chiave per accedere a tutto questo.
Un'auto usata è di solito uno degli acquisti più importanti che si fanno, subito dopo la casa. Si parla di migliaia di euro, e il venditore quasi sempre sa dell'auto più di te. Le foto, una carrozzeria lucida e un breve giro di prova ti dicono com'è l'auto oggi. Il report ti dice cosa è successo prima. Rispetto al prezzo dell'auto, il costo del report è contenuto, ed è l'unica parte dell'acquisto che ti dà fatti al posto di impressioni.
Per questo conviene ordinarlo prima di andare a vedere l'auto, non dopo che te ne sei innamorato. Se i dati registrati coincidono con l'annuncio, vai all'appuntamento con più sicurezza. Se non coincidono, sai cosa chiedere, puoi trattare sui fatti oppure risparmiarti il viaggio. Hai in lista due o tre auto? Controllarle tutte costa molto meno di una scelta sbagliata.
Riunisce i dati registrati legati al numero VIN, come sinistri, letture del chilometraggio, segnalazioni di furto e passaggi di proprietà.
Legge quello che è codificato nei 17 caratteri: costruttore, anno modello e paese di produzione. Per sapere cosa è successo all'auto dopo, serve il report.
Vai al decodificatore VINIl numero VIN dell'auto. È stampato alla base del parabrezza e su una targhetta nel montante della portiera, e si trova anche nella carta di circolazione.
Circa un minuto dopo l'ordine.
Lo confronti con quello che dice il venditore e con i documenti. Dove coincidono, compri con sicurezza. Dove non coincidono, hai la domanda giusta da fare o un motivo per trattare.
Sì, ed è il momento giusto per farlo. Se i dati registrati contraddicono chiaramente l'annuncio, ti risparmi il viaggio o almeno sai cosa chiedere.
Inserisci il numero e passa al report.