Report storico del veicolo Suzuki

Nei nostri dati ci sono 605 modelli Suzuki, dalla GSX-R 1000 e dalla Katana fino al Burgman 125, alla DR 650 e alla Boulevard C90. Aggiungi le categorie, 32 custom o cruiser, 31 sportive, 29 naked e 28 scooter, e capisci quanto sia ampio il mercato dell'usato. Una sportiva da 240 CV e un piccolo scooter da città si comprano per motivi diversi, si guidano in modo diverso e si vendono a prezzi molto lontani, ma le domande da farsi sono le stesse. È mai caduta? Il chilometraggio è reale? Il venditore ne è davvero il proprietario? E chi l'ha avuta prima?

Sono proprio le cose a cui un giro di prova e qualche foto non rispondono. Vernice nuova, carene nuove e ricambi in ordine fanno una bella figura in un annuncio, ma possono benissimo coprire una moto riparata dopo una caduta. I chilometri sul contachilometri sono solo la parola del venditore, finché non li confronti con le letture registrate. Anche i documenti possono non coincidere con quanto risulta nei registri, e meglio accorgersene prima di presentarti nel garage del venditore, non dopo.

Le moto di uno stesso marchio vengono spesso costruite e vendute in tanti paesi, quindi la storia di una moto può attraversare più volte i confini. Un danno in un paese, una vendita in un altro e una immatricolazione in un terzo sono passaggi facili da perdere di vista. Controllare il numero VIN per primo, prima di una visita o di una caparra, costa poco rispetto a un acquisto sbagliato e ti dà un riscontro indipendente da mettere accanto al racconto del venditore. Se registri e racconto coincidono, compri con più sicurezza. Se non coincidono, hai un motivo concreto per fare domande o trattare sul prezzo.