Report storico del veicolo Beta

I nostri dati contengono 72 modelli, dal più recente al più datato: RR 125, RR 200, RR 250, RR 300, RR 350, RR 400, RR 450, RR 480, poi Alp 200, Alp 350, la linea Evo, le Xtrainer 250 e 300 e, più indietro, le enduro RR 4T e le RS 430 e RS 500. Ci sono moto da enduro e fuoristrada (15 nei nostri dati), moto da trial (13), scooter (4) e minicross (3), con una potenza massima di 27 CV. Con una gamma così ampia, una Beta usata può essere una RR recente oppure una moto della fine degli anni Ottanta, e il nome nell'annuncio dice poco su quale delle due hai davanti.

Danni e chilometraggio sono difficili da valutare con un giro di prova e qualche foto. Una vernice lucida e ricambi nuovi possono nascondere una caduta riparata, e il racconto del venditore o i documenti possono non coincidere con quanto risulta registrato. Parti dal numero: su una moto il VIN di solito è punzonato sul telaio, spesso vicino al cannotto di sterzo, e riportato su una targhetta o su un adesivo. Lo trovi anche sulla carta di circolazione, così puoi confrontare le tre indicazioni prima di leggere qualsiasi dato.

Un controllo prima della visita o della caparra costa poco, soprattutto rispetto a un acquisto sbagliato. Le moto di uno stesso marchio vengono spesso costruite e vendute in molti paesi, quindi la storia di una moto può attraversare più confini e un venditore locale può conoscerne solo l'ultimo capitolo. I dati registrati ti danno un riscontro indipendente da mettere accanto al racconto del venditore e un buon motivo per trattare sul prezzo quando le due versioni non coincidono.