Informe del historial de Norton

Empieza por la variedad. Nuestros datos cubren 50 modelos y años modelo desde 1984, con clásicas, motos polivalentes, naked y deportivas. Una Commando 961 Sport, una Superlight y una V4CR Cafe Racer son máquinas distintas, con precios de segunda mano muy diferentes, y el precio del anuncio por sí solo no te dice cuál ha tenido una vida tranquila. Si a eso le sumas una ficha técnica y un reportaje fotográfico de aspecto impecable, el comprador sigue teniendo poco en lo que apoyarse.

Hay cosas que cuesta valorar en una prueba. Un golpe puede estar reparado lo bastante bien como para que la moto vaya recta y luzca perfecta, y una pintura brillante o unas piezas nuevas pueden esconder un bastidor que ya ha pasado por problemas. El kilometraje del cuadro es una cifra que lee el vendedor, y su versión puede no coincidir con la documentación. El informe del historial te da algo independiente con lo que contrastar la historia que te cuentan.

Y luego está la geografía. Las motos se fabrican y se venden en muchos países, así que una Norton puede haber pasado parte de su vida al otro lado de una frontera antes de llegar a manos de tu vendedor. Comprobar el número VIN sigue a la moto, no al anuncio. Hacer la comprobación antes de ir a verla o de dejar una señal cuesta poco comparado con una compra equivocada, y si los registros muestran algo que el vendedor no te ha dicho, tienes un motivo claro para preguntar o para negociar el precio.