Introduce el número VIN de la moto MV Agusta que estás pensando en comprar y comprueba qué dicen sus registros.
Una moto de 554 cc y otra de 1078 cc pueden llevar el mismo emblema, y la gama va desde 1978 hasta modelos que se siguen fabricando hoy. Entre 142 modelos, desde la Brutale 800 y la Dragster hasta la Superveloce y la Lucky Explorer 9.5, una MV Agusta de segunda mano puede tener unos pocos años o varias décadas, y la descripción del vendedor te dice muy poco sobre qué historia estás comprando.
El número VIN de 17 caracteres es la puerta de entrada. El decodificador de VIN de MV Agusta te muestra lo que lleva codificado el propio número: fabricante, país de fabricación, año modelo y planta. Un informe del historial del vehículo va más allá y analiza esa moto en concreto: daños, lecturas de kilometraje, registros de robo, cambios de propietario y datos técnicos.
Empieza por la variedad. Nuestros datos incluyen naked como la Brutale 1000RR y la Brutale 990, deportivas como la F3 800 y la Superveloce 800, sport turismo como la Turismo Veloce 800 y un modelo clásico. La potencia llega hasta los 212 CV. Ese abanico implica edades muy distintas, precios de venta muy distintos y formas muy distintas de haber usado la moto. Una edición limitada como la Brutale 1000RR Assen Special Edition o la Dragster 800RR SCS America Limited Edition puede costar más, así que conviene saber que la moto que tienes delante es lo que dice el anuncio.
Después están las cosas que no puedes juzgar a pie de calle. El kilometraje es difícil de leer solo con el cuadro de instrumentos y una prueba. Los daños cuesta verlos en unas pocas fotos, y una pintura reluciente o unas piezas nuevas pueden tapar una caída reparada. Lo que cuenta el vendedor y la documentación pueden no coincidir con los registros, y una moto puede haber pasado por más de un país antes de llegar a ti. Comprobar el número VIN, grabado en el bastidor y que suele estar cerca de la pipa de dirección, te da algo independiente con lo que contrastar la versión del vendedor.
Hazlo pronto. Una comprobación antes de ir a verla o de dejar una señal cuesta poco comparada con una mala compra, y si los registros muestran algo que el vendedor no ha contado, tienes motivos para preguntar o para negociar el precio.
Cópialo del anuncio, de la documentación o del propio bastidor.
Sigues en la página del informe y eliges cómo pagar.
Compáralos con lo que te cuenta el vendedor y decide con los datos delante.
El decodificador de VIN lee el código del fabricante, el año modelo y el país de fabricación de una MV Agusta. El historial de la moto está en el informe.
Decodificador de VIN de MV Agusta¿Te interesa un modelo concreto de MV Agusta? En cada página de abajo te explicamos cómo se lee su número VIN.
Puede mostrar registros como daños, lecturas de kilometraje, registros de robo, cambios de propietario y datos técnicos de esa moto en concreto. Es la historia que hay detrás del número, no solo el número.
El número VIN te dice lo que lleva codificado: fabricante, país de fabricación, año modelo y planta, y el dígito de control y el número de serie hacen único cada ejemplar. El historial de esa moto en particular, con sus siniestros y accidentes, sus lecturas de kilometraje y sus propietarios anteriores, lo encuentras en el informe del historial del vehículo.
Sí. Si lo comprueba antes, llegas a la visita sabiendo ya lo que dicen los registros, y puedes ahorrarte el viaje o la señal si el historial no coincide con el anuncio.
Compáralo con lo que cuenta el vendedor y con la documentación de la moto. Si los tres coinciden, puedes comprar con más confianza; si no, pide al vendedor que te lo explique o aprovecha la diferencia para negociar.
Las motos se fabrican y se venden en muchos países, así que el historial de una misma máquina puede cruzar fronteras. Comprobar el número VIN te permite seguir ese historial en lugar de fiarte de lo que recuerda el vendedor o de lo que afirma un documento extranjero.
Introduce el número VIN y continúa hasta el informe.