Informe del historial de Aprilia

Empieza por la variedad. En nuestros datos hay scooters (32 modelos), deportivas (11), supermotard (11) y enduro o todoterreno (10), con motores de 49 a 1197 cm³. Una SR 50 de segunda mano y una Tuono 1100 de segunda mano están en rangos de precio distintos y, a menudo, han tenido vidas muy diferentes. Con la edad pasa lo mismo: una moto de finales de los años 70 y una RS 457 reciente han acumulado un número distinto de propietarios, de temporadas y de ocasiones para que algo saliera mal.

Los daños y el kilometraje son difíciles de valorar con una prueba corta y unas cuantas fotos. Una pintura brillante, unas carenas nuevas y piezas recién puestas pueden esconder un bastidor que ha pasado por un accidente, ya sea una RS 125, una RS 660 o una Tuareg 660. El cuentakilómetros es solo una cifra en el cuadro, y lo que cuenta el vendedor y lo que dicen los papeles pueden no coincidir con los registros. Empieza por el número VIN: suele estar grabado en el bastidor, a menudo cerca de la pipa de dirección, y también aparece en una placa o pegatina y en la documentación del vehículo. Comprueba que todos coinciden.

Un informe del historial te da algo independiente con lo que contrastar la versión del vendedor. Si las lecturas de kilometraje suben en línea recta, o aparece un cambio de propietario que nadie ha mencionado, ya sabes qué preguntar. Si un registro apunta a un daño, tienes un motivo para negociar. Una comprobación antes de ir a verla o de dejar una señal cuesta poco comparada con una compra equivocada.