Una lista de VIN de ejemplo que puedes pegar en el decodificador gratuito para ver cómo se lee un VIN. Siguen la estructura real de los números de cada marca, pero están creados para la demostración, así que no pertenecen a ningún coche concreto.
| Marca | VIN de ejemplo | Año modelo | Fabricado en | |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | WVWZZZ1KZFW000001 | 2015 | Alemania | Decodificar |
| Audi | WAUZZZ8V0HA000002 | 2017 | Alemania | Decodificar |
| BMW | WBA8E5100JA000003 | 2018 | Alemania | Decodificar |
| Mercedes-Benz | WDB2053Z0GA000004 | 2016 | Alemania | Decodificar |
| Opel | W0L0XEP50EG000005 | 2014 | Alemania | Decodificar |
| Ford of Europe | WF0XXGBX0KK000006 | 2019 | Alemania | Decodificar |
| Škoda | TMBZZZNE0LK000007 | 2020 | Chequia | Decodificar |
| SEAT | VSSZZZ5F0DA000008 | 2013 | España | Decodificar |
| Renault | VF1RFA000JH000009 | 2018 | Francia | Decodificar |
| Peugeot | VF3LBHZ60HJ000010 | 2017 | Francia | Decodificar |
| Citroën | VF7SXHFV0GJ000011 | 2016 | Francia | Decodificar |
| Fiat Automobiles | ZFA312000FA000012 | 2015 | Italia | Decodificar |
| Volvo Cars | YV1LW67A0KK000013 | 2019 | Suecia | Decodificar |
| Dacia | UU1HSDAG0MA000014 | 2021 | Rumanía | Decodificar |
| Toyota | JTDKB3D35JA000015 | 2018 | Japón | Decodificar |
| Mazda | JMZGJ626XKA000016 | 2019 | Japón | Decodificar |
| Nissan | JN1FANJ18CA000017 | 2012 | Japón | Decodificar |
| Hyundai | TMAJ3811XFL000018 | 2015 | Chequia | Decodificar |
| Kia | KNAPH8132GC000019 | 2016 | Corea del Sur | Decodificar |
| Honda | 1HGCM82623A000020 | 2003 | Estados Unidos | Decodificar |
| Chevrolet | 1G1YB5E44DF000021 | 2013 | Estados Unidos | Decodificar |
| Tesla | 5YJ3E1EA3LF000022 | 2020 | Estados Unidos | Decodificar |
| Jeep | 1J4GL5856JS000023 | 1988 | Estados Unidos | Decodificar |
Para que se retire un número de esta lista, escribe a info@histovin.com.
Todo VIN tiene 17 caracteres. Los tres primeros identifican al fabricante y el país, los caracteres del 4 al 8 describen el vehículo, el noveno es un dígito de control, el décimo es el año modelo, el undécimo es la planta de fabricación y los seis últimos son el número de serie.
Todos los ejemplos de arriba terminan en un número de serie que parte de 000001 y va subiendo. Un coche real recibe su número de serie durante la producción, así que estos números sirven para probar el decodificador, no para comprobar un vehículo que quieras comprar.
Para encontrar el VIN real de un coche, mira la base del parabrisas, por el lado del conductor, el marco de la puerta o la documentación del vehículo.
Un VIN construido con la estructura de los números reales, que sirve para probar o explicar cómo funciona un decodificador. Su número de serie no corresponde a ningún coche conocido.
Sí. Cada uno es un número válido de 17 caracteres: el decodificador lee el fabricante, el año modelo y el país, y en los ejemplos norteamericanos el dígito de control también es correcto.
No. Están creados para la demostración, con números de serie correlativos. Si alguno coincide con el de un coche real, es una casualidad, y el decodificador solo muestra datos de fábrica de todos modos.
En el salpicadero, en la base del parabrisas, en el marco de la puerta del conductor y en la documentación del vehículo. Compara los tres.