Informe del historial de Ducati

Nuestros datos abarcan 410 modelos de Ducati desde 1972 hasta hoy, entre ellos motos deportivas (50), naked (33), sport touring (9) y clásicas (9). Una Monster, una Hypermotard, una Diavel, una SuperSport, una Multistrada V4 y una DesertX son máquinas distintas, con propietarios distintos, y el mercado de segunda mano lo refleja. Una moto de los primeros años de la gama y otra de los últimos años modelo pueden aparecer en los mismos anuncios, así que el nombre del modelo dice muy poco de cómo ha vivido esa moto en concreto.

Luego está lo que una prueba y unas cuantas fotos no pueden aclarar. Los daños y el kilometraje son difíciles de juzgar a simple vista. Una pintura brillante y unas piezas nuevas pueden tapar un golpe reparado, y un depósito impecable no dice nada del cuentakilómetros. Además, lo que cuenta el vendedor y lo que figura en los papeles puede no coincidir con los registros, y ese es justo el hueco que cubre una comprobación.

Las motos Ducati se fabrican y se venden en muchos países, así que una misma máquina puede haber cruzado fronteras más de una vez. Un informe basado en el número VIN sigue al número, no al código postal. Lee el número de bastidor en el chasis, normalmente grabado cerca de la pipa de dirección, y compáralo con la placa y con la documentación de matriculación. Así tendrás algo independiente con lo que contrastar la versión del vendedor y un buen motivo para negociar si las dos no cuadran. Comprobar antes de ir a verla o de dejar una señal cuesta poco comparado con una mala compra.