Informe del historial de Cagiva

Empieza por lo amplia que es la gama. Cubrimos 97 modelos, desde una Super City 125 o una Roadster 125 hasta una Gran Canyon 900ie o una Raptor 1000, entre enduro y off-road, naked, deportivas y moto de uso mixto. Una Elefant 750C ie, una Canyon 500 y una Mito SP 525 están en rincones muy distintos del mercado de segunda mano, de modo que un precio que parece justo para una puede ser excesivo para otra. Lo que te dice si el precio pedido corresponde a la moto que tienes delante es el historial de esa moto en concreto.

Una prueba y un puñado de fotos te cuentan cómo va una moto en una tarde. Dicen poco de un golpe de hace cinco años o de un kilometraje que alguien ha rebajado sin hacer ruido. Una pintura reluciente y piezas nuevas pueden tapar una caída reparada, y lo que cuenta el vendedor y los papeles no siempre coincide con los registros. Con motos fabricadas entre 1979 y 2012, ha habido tiempo de sobra para que cambien los propietarios y para que la historia se acorte.

Todo empieza por el VIN. Tiene 17 caracteres, nunca usa las letras I, O ni Q, y en una moto suele ir grabado en el bastidor, a menudo cerca de la pipa de dirección, y figura en una placa o pegatina. También lo encontrarás en la documentación del vehículo. Léelo en el bastidor y compáralo con los papeles antes de ir a verla, y después haz la comprobación. Cuesta poco frente a una mala compra y te da algo independiente con lo que contrastar la versión del vendedor.