Informe del historial de Beta

Nuestros datos recogen 72 modelos, de los más recientes a los más antiguos: RR 125, RR 200, RR 250, RR 300, RR 350, RR 400, RR 450, RR 480, después Alp 200, Alp 350, la gama Evo, las Xtrainer 250 y 300, y más atrás las RR 4T Enduro y las RS 430 y RS 500. Hay motos de enduro y campo (15 en nuestros datos), de trial (13), scooters (4) y minicross (3), con una potencia máxima de 27 CV. Una gama tan amplia significa que una Beta de segunda mano puede ser una RR reciente o una moto de finales de los años 80, y el nombre del anuncio dice poco de cuál tienes delante.

Los daños y el kilometraje son difíciles de valorar con una prueba y unas fotos. Una pintura brillante y piezas nuevas pueden esconder un golpe reparado, y lo que cuenta el vendedor o lo que dicen los papeles puede no coincidir con los registros. Empieza por el número: en una moto, el número VIN suele ir grabado en el bastidor, a menudo cerca de la pipa de dirección, e impreso en una placa o una pegatina. También figura en la documentación del vehículo, así que puedes comparar los tres antes de leer un solo registro.

Una comprobación antes de ir a verla o de dejar una señal cuesta poco frente a una compra equivocada. Las motos de una misma marca se fabrican y se venden a menudo en muchos países, así que el historial de una moto puede cruzar fronteras y un vendedor local quizá solo conozca el último capítulo. Los registros te dan algo independiente con lo que contrastar la versión del vendedor y un buen motivo para negociar cuando no coinciden.