Entrez le VIN du Linhai scooter que vous envisagez d'acheter et vérifiez ce que ses dossiers indiquent.
Nos données Linhai couvrent 12 modèles de scooters, de l'Aeolus 260 et l'Aeolus 300 jusqu'au Drive In 125, l'Eggy et le Prince, avec des années modèles de 2003 à 2023 et des moteurs de 49 à 352 cm3. C'est un large éventail d'âges, de tailles et de prix, et deux scooters portant le même badge peuvent avoir des antécédents très différents.
Une vérification basée sur le numéro d'identification du véhicule peut confirmer l'existence de dossiers relatifs aux dommages, aux lectures de kilométrage, aux signalements de vol et aux changements de propriétaire, le cas échéant. Elle ne peut pas vous dire comment le scooter fonctionne aujourd'hui. Le décodeur VIN Linhai montre ce qui est codé dans le numéro lui-même, comme l'année modèle et le fabricant, mais les accidents, le kilométrage et les propriétaires ne sont pas stockés dans le numéro d'identification du véhicule et ne proviennent que d'un rapport d'historique.
Les dossiers s'affichent lorsqu'ils sont disponibles. La couverture peut varier selon le pays et le véhicule.
Un essai routier et quelques photos vous en disent moins que vous pourriez l'espérer. Les dommages et le kilométrage sont difficiles à évaluer à l'oeil nu, et un deux-roues d'apparence impeccable peut cacher un crash réparé. Un scooter aux panneaux en plastique d'apparence neuve peut simplement avoir été remis à neuf. Le récit du vendeur et les documents en votre possession peuvent également différer de ce qui est enregistré, que ce soit par erreur, un souvenir vague ou quelque chose de moins innocent.
L'étendue elle-même pose problème. Une machine de 49 cm3 et une de 352 cm3 représentent des achats différents, et un scooter de 2003 n'occupe pas la même place sur le marché de l'occasion qu'un de 2023. Parmi les 12 modèles, du Quattrocento et Monarch à l'Aeolus 300 ou Drive In 150, le prix demandé vous en dit peu sur l'historique. Des modèles comme l'Aeolus 260 et le Drive In 125 peuvent être proposés côte à côte par le même vendeur, et une vérification des dossiers vous permet de les comparer sur un pied d'égalité. La puissance maximale est de 19 ch dans nos données, mais un moteur modeste ne signifie pas un historique modeste.
Commencez par le numéro d'identification du véhicule. Les modernes comportent 17 caractères, s'appliquent aux véhicules construits depuis 1981 et n'utilisent jamais les lettres I, O ou Q. Sur un scooter, vous le trouverez généralement estampé sur le cadre, souvent près de la colonne de direction, et imprimé sur une plaque ou un autocollant. Il figure également dans les papiers d'immatriculation. Comparez ces endroits en premier lieu. S'ils ne correspondent pas, ou si le numéro est plus court parce que la machine est plus ancienne, vous aurez appris quelque chose d'important avant de consacrer plus de temps ou d'argent. Les scooters d'une marque sont souvent fabriqués et vendus dans de nombreux pays, l'historique peut donc traverser les frontières, et la couverture peut varier selon le pays et le véhicule. Un rapport est une vérification des dossiers, non du moteur, des freins ou du cadre, il ne remplace donc pas un examen par un mécanicien.
Copiez-le à partir de l'annonce, des papiers ou du cadre lui-même.
Vous continuez sur la page du rapport et choisissez votre mode de paiement.
Comparez-les avec la version du vendeur et décidez en vous basant sur les faits.
Le lecteur VIN lit le code du fabricant, l'année modèle et le pays de fabrication d'un Linhai. Il n'affiche pas l'historique du deux-roues.
Lecteur VIN LinhaiVous regardez un modèle Linhai spécifique. Chaque page ci-dessous explique comment son VIN se lit.
Lorsque des dossiers sont disponibles, il peut montrer des signalements de dommages, des lectures de kilométrage, des signalements de vol, des changements de propriétaire et des données techniques. Ce qui apparaît dépend du pays et du véhicule.
Non. Le numéro d'identification du véhicule identifie le fabricant, décrit la machine et donne l'année modèle et le numéro de série, mais il ne contient aucun accident, kilométrage, vol ou propriétaire. Ces informations proviennent d'un rapport d'historique.
C'est judicieux, et aussi avant de verser un acompte. Demander le numéro d'identification du véhicule au vendeur et le vérifier d'abord coûte peu comparé à un mauvais achat, et cela vous donne quelque chose de concret à comparer avec ce qu'on vous dit sur place.
Cela signifie qu'aucune information n'a été trouvée dans les sources disponibles, ce qui n'est pas la même chose qu'un historique vierge. La couverture varie, considérez les lacunes comme une raison de poser plus de questions au vendeur et de faire inspecter le scooter.
Attendez-vous à ce que ses dossiers se trouvent dans plus d'un pays, et que la couverture puisse différer entre eux. Vérifiez que le numéro d'identification du véhicule sur le cadre, sur la plaque et dans les papiers d'immatriculation correspondent tous, et demandez au vendeur où le scooter a été immatriculé.
Entrez le VIN et continuez vers le rapport.