Introduce el número VIN del Fiat que estás pensando en comprar y comprueba qué dicen sus registros.
Si buscas un Fiat de segunda mano, te encontrarás de todo: desde un 126 o un 124 hasta un Egea o un 500X recientes, con años modelo que van de 1957 a la actualidad. Es la misma marca en coches con edades, precios e historias muy distintos. Por eso conviene conocer el historial del coche concreto que tienes delante antes de decidirte.
El número VIN es el hilo que lo une todo. El decodificador de VIN de Fiat te muestra qué información lleva codificada el propio número, y el informe sigue ese mismo número a lo largo de la vida del coche: daños, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo, cambios de propietario y datos técnicos.
Una prueba de conducción y unas cuantas fotos te dicen menos de lo que te gustaría. El kilometraje es difícil de calcular por el desgaste de un asiento o por un salpicadero cuidado, y un Panda o un Punto reluciente puede esconder un golpe reparado bajo una pintura nueva. Los registros te dan algo que puedes comprobar con datos en lugar de a ojo.
La gama de Fiat es amplia. Nuestros datos cubren 58 modelos, desde el 500, el Panda y el Bravo hasta el Multipla, el Croma y el Fullback, en carrocerías que van del compacto y el familiar al descapotable, el SUV y la furgoneta. Un coche de los años noventa y otro de los últimos años pueden aparecer en la misma página de anuncios, y cada uno ha tenido un tiempo distinto para acumular propietarios, reparaciones y kilómetros.
Luego está la geografía. Los prefijos VIN que conocemos de esta marca apuntan a México, Argentina, Brasil, Japón, Polonia e Italia, así que un Fiat puede fabricarse en un país, venderse en otro y revenderse en un tercero. Su historial puede cruzar fronteras, y es posible que el vendedor solo conozca el último tramo.
El relato del vendedor y la documentación pueden diferir de los registros, a veces bastante. Comprobar antes de ir a verlo o de dejar una señal cuesta poco comparado con una compra equivocada. Si los registros coinciden con lo que te cuentan, compras con más seguridad. Si no coinciden, tienes un motivo para hacer preguntas o para negociar.
Cópialo del anuncio, de la documentación o del propio coche.
Continúas en la página del informe y eliges cómo pagar.
Contrástalos con lo que te cuenta el vendedor y decide con los datos delante.
El decodificador de VIN lee el código del fabricante, el año modelo y el país de fabricación de un Fiat. No muestra el historial del coche.
Decodificador de VIN de FiatReúne registros como daños, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo, cambios de propietario y datos técnicos del número VIN que introduzcas. Así tienes por escrito el pasado del coche para leerlo antes de hablar con el vendedor.
El número VIN te dice qué codifica el propio número, como la marca, el modelo y dónde se fabricó el coche. Es la llave del historial, pero son los registros de daños, kilometraje y propietarios los que te cuentan cómo ha vivido realmente el coche.
Sí, es el orden más sensato. Una comprobación antes de la visita o de dejar una señal cuesta poco comparada con una compra equivocada, y llegas sabiendo por qué preguntar en lugar de enterarte después.
Contrástalo con lo que te cuenta el vendedor y con los papeles: kilometraje, número de propietarios, historial de accidentes. Si algo no coincide, pide una explicación, y si apunta a un problema, úsalo para negociar el precio.
Compruébalo por su número VIN como cualquier otro. Los prefijos VIN de Fiat que conocemos proceden de México, Argentina, Brasil, Japón, Polonia e Italia, y un coche que ha cruzado fronteras puede tener registros en más de un lugar, así que el relato local de un vendedor puede cubrir solo una parte de su historia.
Introduce el número VIN y continúa hasta el informe.