Introduce el número VIN del Kia que estás pensando en comprar y comprueba qué dicen sus registros.
Si buscas un Kia de segunda mano, el abanico es enorme: desde un Pride hasta un EV9, desde un Magentis hasta un K5, con un Sedona, un Roadster y un Niro por el medio. Nuestros datos cubren 57 modelos, así que los coches que llevan esa misma marca pueden ser muy distintos en edad, precio y pasado. Antes de enamorarte de uno, conviene saber cómo es su historial.
El decodificador de VIN de Kia te muestra lo que va codificado en el propio número, como dónde se fabricó el coche y de qué versión es. El informe del historial del vehículo continúa a partir de ahí y te pone delante los registros asociados a ese mismo número VIN: daños, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo, cambios de propietario y datos técnicos.
Una prueba de conducción y unas cuantas fotos te cuentan menos de lo que te gustaría. El kilometraje es difícil de juzgar por un volante gastado, y un Cerato o un Rio recién pulido en un concesionario soleado tiene el mismo aspecto haya sufrido un golpe o no. Un coche reluciente puede esconder una reparación tras un impacto, y es justo el tipo de cosa que un vendedor puede no mencionar.
Luego está el mapa. Los códigos VIN de Kia que conocemos proceden de México, Estados Unidos, Uruguay, Corea del Sur, Myanmar, Eslovaquia y Rusia. Un coche fabricado en un país suele venderse en otro y revenderse en un tercero, así que su historial puede cruzar fronteras que quien lo vende nunca vio. Lo mismo vale para toda la gama, desde un Carens de la era de los compactos hasta un EV6 o un EV3 recientes, sea cual sea la carrocería: compacto, berlina, SUV, familiar, descapotable o roadster.
Aquí es donde los registros demuestran su valor. La versión del vendedor y la documentación pueden diferir de lo que consta en los registros, y una comprobación del historial te da algo independiente con lo que contrastar su relato. Hazla antes de ir a verlo o de dejar una señal y te costará poco comparado con comprar el coche equivocado. Si los registros respaldan al vendedor, compras con tranquilidad. Si no, tienes un motivo concreto para hacer preguntas o para negociar.
Cópialo del anuncio, de la documentación o del propio coche.
Continúas en la página del informe y eliges cómo pagar.
Contrástalos con lo que te cuenta el vendedor y decide con los datos delante.
El decodificador de VIN lee el código del fabricante, el año modelo y el país de fabricación de un Kia. No muestra el historial del coche.
Decodificador de VIN de KiaPuede mostrar registros como daños, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo, cambios de propietario y datos técnicos del número VIN que introduzcas. En conjunto te dan una idea de cómo ha vivido el coche, no solo de cómo se ve hoy.
El número VIN identifica el coche, y un decodificador lee lo que lleva integrado el número, como el origen y la versión. Lo que le pasó al coche después, incluidos daños, kilometraje y propietarios, está en los registros asociados a ese VIN.
Sí, es el momento más barato para hacerlo. Llegas sabiendo lo que dicen los registros y puedes ahorrarte un viaje o una señal por un coche cuyo pasado no coincide con el anuncio.
Contrástalo con lo que cuenta el vendedor y con los papeles que te enseñe, punto por punto: kilometraje, número de propietarios, historial de siniestros y accidentes. Donde haya diferencias, pregunta, y úsalo como base para negociar el precio.
Comprueba su historial antes que nada. Un coche fabricado en un país y vendido en otro puede arrastrar un pasado que cruza fronteras, y el vendedor suele conocer solo el último capítulo.
Introduce el número VIN y continúa hasta el informe.