Introduce el número VIN del BMW que estás pensando en comprar y comprueba qué dicen sus registros.
Pocas búsquedas de coches de segunda mano abarcan tanto terreno como la de un BMW. Nuestros datos recogen 50 modelos, desde el Isetta y el 02 hasta el i4 y el iX3, con años modelo que van de 1955 hasta hoy. Dos coches con la misma insignia pueden estar separados por décadas y por muchos escalones de precio, y una pintura impecable dice muy poco de ambas cosas.
Una comprobación a partir del número VIN pone el foco en el único coche que estás a punto de comprar. El decodificador de VIN de BMW te muestra lo que lleva codificado el propio número, como dónde se fabricó el coche y de qué tipo. El informe del historial del vehículo va más allá y cuenta lo que le pasó después: daños, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo, cambios de propietario y datos técnicos.
Empieza por la variedad. La gama incluye un M3 y un i3, un 3.0 CSL y un X3, un Serie 3 y un Serie 7, en carrocerías que van del sedán y el familiar al roadster, el descapotable y el coupé. Las edades y los precios de venta varían enormemente, así que una cifra que parece razonable para un coche puede ser demasiado alta para otro. El historial que hay detrás del número VIN es lo que te permite valorar el precio de este coche en concreto.
Luego está la parte que una visita no deja ver. El kilometraje es difícil de juzgar con un cuadro de instrumentos y una prueba corta, y un golpe reparado puede dejar el coche impecable en fotos y en persona. El vendedor puede contarte la historia con sinceridad o no, y los papeles que tienes sobre la mesa pueden no coincidir con lo que dicen los registros. Un informe independiente te da algo sólido con lo que contrastar todo eso.
Por último, piensa en las fronteras. Los códigos VIN de BMW que conocemos proceden de Alemania, Estados Unidos, Brasil, Corea del Sur y China, y los coches de una misma marca suelen fabricarse en un país y venderse en varios más. El pasado de un coche puede pasar fácilmente por más de un país. Una comprobación antes de viajar a ver el coche o de dejar una señal cuesta poco comparada con una mala compra, y si los registros muestran algo, además tienes un argumento para negociar.
Cópialo del anuncio, de la documentación o del propio coche.
Continúas en la página del informe y eliges cómo pagar.
Contrástalos con lo que te cuenta el vendedor y decide con los datos delante.
El decodificador de VIN lee el código del fabricante, el año modelo y el país de fabricación de un BMW. No muestra el historial del coche.
Decodificador de VIN de BMWPuede mostrar registros como daños, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo, cambios de propietario y datos técnicos. Juntos te dan un esbozo de la vida del coche que puedes comparar con lo que te cuenta el vendedor.
El número VIN te dice de qué tipo se fabricó el coche, incluido el país de origen que figura en sus primeros caracteres. Lo que pasó después de salir de fábrica está en los registros vinculados a ese número, y el informe los reúne.
Sí, es el orden con más sentido. Pide el número VIN, haz la comprobación y ve a ver el coche o deja una señal sabiendo lo que dicen los registros. Si algo no te cuadra, puedes ahorrarte el viaje o llegar con las preguntas adecuadas.
Ponlo junto al relato del vendedor y los papeles del coche. Donde el kilometraje, la historia de los daños o la lista de propietarios no coincidan, pide una explicación y usa la diferencia como argumento para negociar el precio.
Considera que el historial del coche puede pasar por varios países, ya que los códigos VIN de BMW que conocemos proceden de Alemania, Estados Unidos, Brasil, Corea del Sur y China. Revisa los registros vinculados al número VIN y compara el país de origen con lo que te contaron sobre cómo llegó el coche.
Introduce el número VIN y continúa hasta el informe.