Introduce el número VIN del Volvo que estás pensando en comprar y comprueba qué dicen sus registros.
La gama de Volvo va del PV 544 de principios de los años 60 al EX90, y entre medias están el 240, el 850, el V70, el XC90 y el C30. Los ejemplares de segunda mano de edades y precios tan distintos tienen algo en común: un exterior impecable y un vendedor simpático dicen muy poco del kilometraje o de un accidente pasado. Un informe del historial te da registros que leer antes de fiarte de la palabra de nadie.
El decodificador de VIN de Volvo te muestra lo que va codificado en el propio número, como dónde se fabricó el coche y de qué modelo es. El informe del historial del vehículo parte del mismo número VIN y añade los hechos que hay detrás: daños, lecturas del kilometraje, entradas de robo, cambios de propietario y datos técnicos.
Nuestros datos abarcan 39 modelos de Volvo, desde el 140, el 164 y el 1800 hasta el S60, el V90, el XC60 y los eléctricos EX30 y EX40. Los años modelo empiezan en 1961 y llegan hasta hoy. Berlina, familiar, cupé, compacto, SUV o descapotable: la carrocería no te dice nada de lo que le ha pasado a un coche concreto. Un V70 de veinte años y un XC40 reciente necesitan la misma pregunta: ¿la historia que te cuentan coincide con los registros?
Los códigos VIN de Volvo que conocemos proceden de Suecia, los Países Bajos, Serbia, Brasil, China e India. Un coche puede fabricarse en un país, venderse en otro y revenderse en un tercero, así que su historial puede cruzar fronteras, y el vendedor quizá solo conozca el último capítulo. Comprobar el número VIN reúne todos esos capítulos en un solo lugar.
Una prueba en carretera no te dirá cuántos kilómetros ha recorrido de verdad un coche, y una foto no te dirá si un S60 o un V60 de aspecto reluciente ha pasado por un siniestro reparado. La pintura nueva se ve igual que en un coche que nunca ha sufrido un golpe. Los registros te dan algo independiente con lo que contrastar lo que cuenta el vendedor y los papeles de la carpeta. Si coinciden, compras con más tranquilidad. Si no, tienes un motivo claro para hacer preguntas o pedir una rebaja. Comparada con lo que cuesta una mala compra, una comprobación antes de la visita o de entregar una señal es un paso pequeño.
Cópialo del anuncio, de la documentación o del propio coche.
Continúas en la página del informe y eliges cómo pagar.
Contrástalos con lo que te cuenta el vendedor y decide con los datos delante.
El decodificador de VIN lee el código del fabricante, el año modelo y el país de fabricación de un Volvo. No muestra el historial del coche.
Decodificador de VIN de VolvoPuede mostrar registros asociados al número VIN, como daños, lecturas del kilometraje, entradas de robo, cambios de propietario y datos técnicos. Juntos te dan una cronología del coche que puedes leer antes de decidirte.
El número VIN te dice lo que va codificado en él, como el modelo y el país de fabricación. La historia de cómo se ha usado el coche y de lo que le ha pasado viene de los registros vinculados a ese número, y eso es lo que reúne el informe.
Sí, tiene sentido comprobarlo antes. Si los registros ya contradicen el anuncio, te ahorras el viaje, y si coinciden, llegas sabiendo qué preguntar.
Ponlo junto a lo que te ha dicho el vendedor y junto a los papeles, y compara el kilometraje, los propietarios anteriores y los siniestros y accidentes. Cualquier diferencia es una pregunta legítima y una buena base para negociar el precio.
Considera que su historial puede abarcar varios países. Los códigos VIN de Volvo que conocemos proceden de Suecia, los Países Bajos, Serbia, Brasil, China e India, así que comprobar el número VIN es una buena forma de ver toda la cronología y no solo la parte que conoce el vendedor.
Introduce el número VIN y continúa hasta el informe.