Adja meg annak a járműnek az alvázszámát (VIN), amelyet meg szeretne venni (GASGAS motor), és nézze meg, mit rögzítettek róla a nyilvántartások.
A GASGAS adatainkban lehet 49 cm³-es gép és 693 cm³-es is, akár 74 LE teljesítménnyel, a modellévek pedig 1997-től 2025-ig terjednek. Ez 84 modell az MC 50-től az SM 700-ig, így két használt motor, amelyen ugyanaz a embléma áll a tankon, életkorban és árban majdnem három évtizedre eshet egymástól.
Az alvázszám (VIN) köti egy adott gépet a hozzá tartozó adatokhoz. A GASGAS VIN-dekóder megmutatja, mit rejt maga a szám: a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és a gyártóüzemet. A járműtörténeti jelentés pedig az adott motor történetét meséli el: a károkat, a kilométeróra-állásokat, a lopásra utaló bejegyzéseket és a tulajdonosváltásokat.
Kezdje a kínálattal. Egy friss évjáratú EC 300 és egy kilencvenes évek végi TXT 250 egészen más vásárlás, pedig a tankon ugyanaz a név áll. A modellévek 1997-től 2025-ig terjednek, az adatokban pedig enduro, trial, motocross és mini motocross gépek is szerepelnek, ezért a hirdetési ár egymagában keveset árul el. Sokkal többet mond az, hogy mi történt a motorral.
Ennek nagy részét a helyszínen nehéz megítélni. Egy rövid próbaút és néhány fénykép nem leplezi le a korábbi balesetet, és friss műanyagok, tiszta váz meg új alkatrészek könnyen egy javított motoron is lehetnek. A kilométerrel sem jobb a helyzet. A kijelzőn látható szám addig csak az eladó állítása, amíg egy második forrás nem erősíti meg.
Ezért érdemes a járműtörténetet még azelőtt megnézni, hogy kiautózna a motorért vagy foglalót fizetne. A nyilvántartott adatok független alapot adnak, amellyel összevetheti az eladó elmondását és az iratokat. Ha egyeznek, tisztább fejjel vásárol. Ha eltérnek, kézzelfogható oka van kérdezni vagy alkudni. Egy rossz vétel árához képest ez az ellenőrzés kis lépés.
Másolja ki a hirdetésből, az okmányokból, vagy olvassa le magáról a vázról.
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetés módját.
Vesse össze az adatokat az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
A VIN-dekóder kiolvassa egy GASGAS gyártói kódját, modellévét és gyártó országát. A motor múltját a jelentés mutatja meg.
GASGAS VIN-dekóderEgy konkrét GASGAS modell érdekli? Az alábbi oldalakon mindegyiknél elmagyarázzuk, hogyan olvasható le az alvázszáma.
Az alvázszám alapján rendelt jelentés tartalmazhat károkra, kilométeróra-állásokra, lopásra utaló bejegyzésekre, tulajdonosváltásokra és műszaki adatokra vonatkozó információt. Ezek együtt megmutatják az adott gép hátterét, legyen az akár egy MC 125, akár egy EC 450.
Az alvázszám sok mindent kódolva tartalmaz: 17 karakter azonosítja a gyártót és a gyártó országot, leírja a gépet, megadja a modellévet és a gyártóüzemet, a végén pedig sorszám áll. Magának a motornak a története, vagyis a balesetek, a kilométeróra-állások, a lopásra utaló bejegyzések és a korábbi tulajdonosok a járműtörténeti jelentésből derülnek ki.
Igen, a megtekintés vagy a foglaló előtti ellenőrzés a helyes sorrend. Úgy érkezik, hogy tudja, mit mutatnak az adatok, így a megfelelő dolgokat nézheti meg, és a megfelelő kérdéseket teheti fel személyesen.
Tegye az eladó elmondása és a forgalmi engedély mellé. Ahol a három egyezik, bizalommal haladhat tovább. Ahol eltérnek, kérje az eladó magyarázatát, a különbséget pedig használja az ár alkudozásának alapjául.
Egy motort gyárthatnak az egyik országban, eladhatják a másodikban és használhatják a harmadikban, így a története átlépheti a határokat. A VIN első karakterei a gyártóra és az országra utalnak, a VIN alapján rendelt jelentés pedig ugyanazt a számot követi végig a nyilvántartásokban.
Adja meg az alvázszámot, és lépjen tovább a jelentéshez.