Adja meg annak a járműnek az alvázszámát (VIN), amelyet meg szeretne venni (MV Agusta motor), és nézze meg, mit rögzítettek róla a nyilvántartások.
Egy 554 cm³-es és egy 1078 cm³-es gép is viselheti ugyanazt az emblémát, a kínálat pedig az 1978-as évektől a ma is gyártott motorokig terjed. A 142 modell között, a Brutale 800 és a Dragster típustól a Superveloce és a Lucky Explorer 9.5 modellig, egy használt MV Agusta lehet néhány éves és évtizedes is, az eladó leírásából pedig alig derül ki, melyik történetet vásárolja meg.
A 17 karakteres alvázszám (VIN) a kulcs. Az MV Agusta VIN-dekóder megmutatja, mi van magába a számba kódolva: a gyártó, a gyártó ország, a modellév és a gyártóüzem. A járműtörténeti jelentés ennél tovább megy, és az adott motorkerékpárt vizsgálja: károk, kilométeróra-állások, lopásra utaló bejegyzések, tulajdonosváltások és műszaki adatok.
Kezdje a kínálat szélességével. Adataink lefedik a naked motorokat, például a Brutale 1000RR és a Brutale 990 modellt, a sportmotorokat, például az F3 800 és a Superveloce 800 modellt, a sport-túramotorokat, például a Turismo Veloce 800 modellt, és egy klasszikust is. A legerősebb gép teljesítménye eléri a 212 LE-t. Ekkora skála nagyon különböző korú, nagyon különböző árú, és nagyon különböző módon használt motorokat jelent. Egy limitált széria, mint a Brutale 1000RR Assen Special Edition vagy a Dragster 800RR SCS America Limited Edition, felárral járhat, ezért érdemes tudni, hogy a szemünk előtt álló gép tényleg az-e, aminek a hirdetés mondja.
Aztán jönnek azok a dolgok, amelyeket egy kocsifelhajtón nem lehet megítélni. A kilométeróra-állást nehéz leolvasni az óráról és egy próbaút alapján. A károkat nehéz kiolvasni néhány fotóból, a fényes festék és az új alkatrészek pedig egy kijavított baleset nyomait is eltakarhatják. Az eladó elmondása és az iratok eltérhetnek a nyilvántartásoktól, a motor pedig akár több országban is élhetett, mielőtt Önhöz került. A vázba ütött, általában a kormányfej közelében található alvázszám (VIN) ellenőrzése független fogódzót ad az eladó története mellé.
Tegye meg időben. Egy ellenőrzés a megtekintés vagy az előleg előtt keveset kóstál egy rossz vételhez képest, és ha a nyilvántartás olyat mutat, amit az eladó elhallgatott, van oka kérdezni vagy alkudni az árból.
Másolja ki a hirdetésből, az okmányokból, vagy olvassa le magáról a vázról.
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetés módját.
Vesse össze az adatokat az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
A VIN-dekóder kiolvassa egy MV Agusta gyártói kódját, modellévét és gyártó országát. A motor múltját a jelentés mutatja meg.
MV Agusta VIN-dekóderEgy konkrét MV Agusta modell érdekli? Az alábbi oldalakon mindegyiknél elmagyarázzuk, hogyan olvasható le az alvázszáma.
Megmutathatja az adott motorkerékpár károkra, kilométeróra-állásokra, lopásra utaló bejegyzésekre, tulajdonosváltásokra és műszaki adatokra vonatkozó nyilvántartásait. Ez a szám mögötti történet, nem csupán maga a szám.
Az alvázszám azt árulja el, mi van belekódolva: a gyártó, a gyártó ország, a modellév és a gyártóüzem, az ellenőrző számjegy és a sorozatszám pedig minden gépet egyedivé tesz. Az adott motor története, vagyis a balesetek, a kilométeróra-állások és a korábbi tulajdonosok a járműtörténeti jelentésből derülnek ki.
Igen. Ha előbb ellenőriz, már úgy megy el a megtekintésre, hogy tudja, mit mutatnak a nyilvántartások, és ha a történet nem egyezik a hirdetéssel, megspórolhat egy utat vagy egy előleget.
Vesse össze az eladó elmondásával és a forgalmi engedéllyel. Ahol a három egyezik, nagyobb biztonsággal vásárolhat, ahol eltér, kérjen magyarázatot az eladótól, vagy használja az eltérést az alkudozáshoz.
A motorokat gyakran sok országban gyártják és értékesítik, így egy gép története átlépheti a határokat. Az alvázszám (VIN) ellenőrzésével követheti ezt a történetet ahelyett, hogy arra hagyatkozna, amire az eladó emlékszik, vagy amit egy külföldi okmány állít.
Adja meg az alvázszámot, és lépjen tovább a jelentéshez.