Adja meg annak a járműnek az alvázszámát (VIN), amelyet meg szeretne venni (Ducati motor), és nézze meg, mit rögzítettek róla a nyilvántartások.
Egy Ducati lehet 349 cm³-es gép vagy 1285 cm³-es, 1972-es klasszikus vagy akár 228 LE-s Panigale V4, és a használtpiacon mindegyikkel találkozhat. Ekkora szórás mellett nagyon eltér a korosztály, az ár és az a történet is, amely az egyes motorok mögött áll, akár a kereskedésben, akár abban a garázsban, ahová éppen készül.
Ezt a történetet az alvázszám (VIN) segítségével ismerheti meg. A Ducati VIN-dekóder megmutatja, mit rejt maga a szám: a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és a gyártás helyét. A járműtörténeti jelentés viszont az adott motort követi nyomon: a károkat, a kilométeróra-állásokat, a lopásra vonatkozó bejegyzéseket és a tulajdonosváltásokat.
Adatbázisunk 410 Ducati modellt tartalmaz 1972-től napjainkig, köztük sportmotorokat (50), naked bike-okat (33), sport-túramotorokat (9) és klasszikusokat (9). Egy Monster, egy Hypermotard, egy Diavel, egy SuperSport, egy Multistrada V4 és egy DesertX más-más gép, más-más gazdával, és ezt a használtpiac is tükrözi. A típus első évekből származó példánya és a legújabb modellévek darabjai ugyanazokban a hirdetésekben bukkanhatnak fel, így maga a típusnév alig árulja el, hogyan élt az éppen kiszemelt motor.
Van azonban olyan, amit a próbaút és néhány fotó nem dönt el. A károkat és a futásteljesítményt szemmel nehéz megítélni. A fényes festés és az új alkatrészek egy kijavított baleset nyomait is elfedhetik, a tiszta tank pedig semmit sem mond a kilométeróráról. Az eladó elmondása és az iratok is eltérhetnek a nyilvántartásban szereplő adatoktól, és pontosan ezt a rést zárja be az ellenőrzés.
A Ducati motorokat sok országban gyártják és értékesítik, így egy gép többször is átléphette a határt. A VIN-alapú jelentés a számot követi, nem a lakcímet. Olvassa le az alvázszámot a vázról, általában a kormányfej közelében van beleütve, és vesse össze a rendszámmal és a forgalmi engedélyen szereplő adattal. Így kezében lesz egy független pont, amelyet az eladó története mellé tehet, és komoly érv az alkudozáshoz, ha a kettő nem egyezik. Ha a megtekintés vagy a foglaló előtt ellenőriz, az keveset kóstál egy elhibázott vásárláshoz képest.
Másolja ki a hirdetésből, az okmányokból, vagy olvassa le magáról a vázról.
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetés módját.
Vesse össze az adatokat az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
A VIN-dekóder kiolvassa egy Ducati gyártói kódját, modellévét és gyártó országát. A motor múltját a jelentés mutatja meg.
Ducati VIN-dekóderEgy konkrét Ducati modell érdekli? Az alábbi oldalakon mindegyiknél elmagyarázzuk, hogyan olvasható le az alvázszáma.
Olyan bejegyzéseket mutathat, mint a károk, a kilométeróra-állások, a lopásra vonatkozó adatok, a tulajdonosváltások és az alvázszámhoz tartozó gép műszaki adatai. Ezek együtt egy helyen adják ki a motor történetét.
Az alvázszám azt árulja el, amit a kódolt karakterek tartalmaznak, például a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és a gyártás helyét. Az egyes motor története, vagyis a balesetek, a kilométeróra-állások, a lopásra vonatkozó bejegyzések és a korábbi tulajdonosok az adott számhoz tartozó járműtörténeti jelentésben találhatók.
Igen, ez a józan sorrend. Kérje el az alvázszámot, futtassa le az ellenőrzést, és már úgy érkezhet a megtekintésre, vagy úgy adhat foglalót, hogy tudja, mit mondanak a nyilvántartások.
Vesse össze az eladó elmondásával és a forgalmi engedélyen szereplő adatokkal. Ha valami eltér, kérdezzen rá, és ha a nyilvántartás kárra utal, vagy olyan kilométeróra-állást mutat, amely nem illik a képbe, használja ezt az alkudozás alapjául.
Egy márka motorjait sok országban gyártják és értékesítik, így a motor története átnyúlhat a határokon. Az alvázszám bárhol járt is a gép, ugyanaz marad, ezért megbízható kiindulópont a hozzá tartozó adatok kereséséhez.
Adja meg az alvázszámot, és lépjen tovább a jelentéshez.