Adja meg annak a járműnek az alvázszámát (VIN), amelyet meg szeretne venni (BMW motor), és nézze meg, mit rögzítettek róla a nyilvántartások.
Egy használt BMW motor lehet a 124 cm³-es C 400 robogószerű városi jármű, de akár a 215 LE-s M 1000RR is, és az adataink modellévei 1929-től egészen a ma is gyártott motorokig terjednek. Ekkora különbség mellett két motor ugyanazon a hirdetési oldalon szinte semmiben sem hasonlít egymásra, kivéve, hogy mindkettőnek van egy története, amelyet csak az eladótól hall.
Az alvázszám alapján végzett ellenőrzés ezt a történetet papírra teszi. A BMW VIN-dekóder megmutatja, mi van magába a számba kódolva: a gyártó, a gyártó ország, a modellév és a gyártóüzem. A járműtörténeti jelentés pedig az adott motort követi végig: károk, kilométeróra-állások, lopásra utaló bejegyzések és tulajdonosváltások.
Kezdje a kínálattal. Adatbázisunk 267 modellt fed le, az F 900R és a G 310R modelltől a K 1600 GTL és a K1600 Grand America modellig, 124 és 1802 cm³ közötti motorokkal. Túramotorok, enduro és terepmotorok, sportmotorok és sport-túramotorok egyaránt megjelennek a használt motorok piacán, nagyon különböző korban és áron. Egy olcsó R nineT és egy drága M 1000XR ugyanazt a kérdést veti fel: min ment keresztül pontosan ez a motor?
A próbaút és néhány fénykép kevesebbet árul el, mint szeretné. A futásteljesítményt nehéz érzésre megítélni, a régi sérülést pedig szemmel. A fényes lakk és az új alkatrészek egy kijavított baleset fölött is ragyoghatnak, és egy terepjáró gép, például egy R 1200GS Adventure vagy egy F 800GS nehezebb életet élhetett, mint amit a rendezett tank sejtet. Az eladó elmondása és az iratok is eltérhetnek a nyilvántartásban szereplő adatoktól, és ezt csak akkor tudja meg, ha utánanéz.
Egy márka motorjait sok országban gyártják és adják el, így egyetlen gép története átlépheti a határokat. Az R 1300GS Adventure Dark modell (csak Franciaországban) jól mutatja, hogy nem minden motor ott kezdte az életét, ahol Ön éppen megnézi. Az alvázszám ellenőrzése a megtekintés vagy az előleg előtt keveset kóstál egy rossz vásárláshoz képest, és független fogódzót ad az eladó elmondásával szemben, valamint komoly érvet az alkudozáshoz, ha a nyilvántartás és a történet nem egyezik.
Másolja ki a hirdetésből, az okmányokból, vagy olvassa le magáról a vázról.
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetés módját.
Vesse össze az adatokat az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
A VIN-dekóder kiolvassa egy BMW gyártói kódját, modellévét és gyártó országát. A motor múltját a jelentés mutatja meg.
BMW VIN-dekóderEgy konkrét BMW modell érdekli? Az alábbi oldalakon mindegyiknél elmagyarázzuk, hogyan olvasható le az alvázszáma.
Megmutathat olyan bejegyzéseket, mint a károk, a kilométeróra-állások, a lopásra utaló adatok, a tulajdonosváltások és az alvázszámhoz tartozó konkrét motor műszaki adatai. Ez a történetnek az a része, amelyet sem egy fénykép, sem egy próbaút nem tud megadni.
A 17 karakter elárulja a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és a gyártóüzemet, a többi pedig sorozatszám. A dekóder azt olvassa ki, ami a számba van építve, a járműtörténeti jelentés pedig azt mondja el, mi történt azzal az egy motorral azóta.
Igen, ez a józan sorrend. Az alvázszámot általában a vázba ütik be a kormányfej közelében, és a forgalmi engedélyben is szerepel, így előre elkérheti az eladótól, és többet tudhat, mielőtt elutazna vagy előleget adna.
Tegye az eladó elmondása és az iratok mellé. Ahol a három egyezik, nagyobb biztonsággal mehet tovább, ahol eltér, kérdezze meg az eladót, vagy használja érvként az ár alkudozásához.
Egy motor élete több országot is átfoghat, az eladó pedig lehet, hogy csak az utolsó fejezetet ismeri. Az alvázszám bárhol ugyanaz, ahol a motor megfordult, így az ellenőrzéssel azon a határon túl is ráláthat a történetre, ahol éppen áll.
Adja meg az alvázszámot, és lépjen tovább a jelentéshez.