Derbi járműtörténeti jelentés
Adja meg annak a járműnek az alvázszámát (VIN), amelyet meg szeretne venni (Derbi motor), és nézze meg, mit rögzítettek róla a nyilvántartások.
Egy 49 cm³-es és egy 660 cm³-es Derbi két teljesen más gép, mégis ugyanazon a használtpiacon találkoznak, a 2003 és 2021 közötti modellévekben. Adatbázisunkban 41 modell szerepel, a Senda DRD 50 SM modelltől a Mulhacen 659 modellig, így egy használt Derbi gyakorlatilag bármi lehet. Éppen ezért a kiszemelt motor saját múltját is érdemes megnézni, és erre való a járműtörténeti ellenőrzés, még mielőtt pénz cserélne gazdát.
A Derbi VIN-dekóder megmutatja, mit rejt maga a 17 karakter: a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és az összeszerelő üzemet. A járműtörténeti jelentés ennél tovább megy, és az adott gép útját követi: károk, kilométeróra-állások, lopásra utaló bejegyzések, tulajdonosváltások és műszaki adatok szerepelnek benne.
Mit mutathat meg a jelentés egy használt Derbi múltjáról
- Derbi alvázszámához kötött károk és balesetek
- Az évek során rögzített kilométeróra-állások
- Lopási és körözési bejegyzések
- Tulajdonosváltások és a forgalomba helyezés története
- A jármű műszaki adatai
Mit ellenőrizzen használt Derbi motor vásárlása előtt
Először azt nézze meg, pontosan mit lát maga előtt. Adatbázisunkban 14 robogó, 9 enduro vagy terepmotor, 7 supermoto és 3 sportmotor található, 49 és 660 cm³ közötti hengerűrtartalommal és legfeljebb 23 LE teljesítménnyel. A Boulevard 50 és a Rambla 300 modellt más-más vevők választják, más áron, és egészen más élet áll mögöttük. Ugyanez igaz a Senda X-Treme 50 R és a GPR 125 modellre is. A típusnév azt árulja el, mi volt a motor, de hogy az adott darabbal mi történt, azt csak az alvázszám (VIN) vezeti elő.
Van azonban egy rész, amelyet egy próbakör nem dönt el. A károkat és a futásteljesítményt nehéz megítélni egy rövid blokk körüli körből és néhány fényképből. A fényes festés és az új alkatrészek mögött lehet olyan váz, amely már átesett egy balesetesen. Az eladó elmondása és az okmányok is eltérhetnek a nyilvántartott adatoktól. Egy supermoto, például a Senda DRD 50 SM, vagy egy Terra Adventure 125 lehetett keményen hajtott vagy gondosan kímélt gép, és ezt egyedül az eladó szava mondja meg. A bejegyzések független támpontot adnak ahhoz, hogy az elmondottakat ellenőrizni tudja.
Tegye meg ezt a megtekintés vagy az előleg előtt, amikor még könnyű lelépni. Az ellenőrzés keveset kóstál egy rossz vásárlás árához képest. Emellett érvet is ad az alkuhoz, ha a járműtörténet mást mutat, mint amit mondtak Önnek. Keresse meg a vázba ütött alvázszámot, gyakran a kormányfej közelében, vagy a gyártási táblán, illetve a matricán, és vesse össze a forgalmi engedélyben szereplővel.
Így működik
Adja meg az alvázszámot
Másolja ki a hirdetésből, az okmányokból, vagy olvassa le magáról a vázról.
Rendelje meg a jelentést
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetés módját.
Olvassa el, mit rögzítettek
Vesse össze az adatokat az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
Egy Derbi alvázszáma önmagában
A VIN-dekóder kiolvassa egy Derbi gyártói kódját, modellévét és gyártó országát. A motor múltját a jelentés mutatja meg.
Derbi VIN-dekóderDerbi modellek
Egy konkrét Derbi modell érdekli? Az alábbi oldalakon mindegyiknél elmagyarázzuk, hogyan olvasható le az alvázszáma.
- DRD 50 SM
- Senda DRD 50 SM
- Senda SM 50
- Senda X-Treme 50 R
- Senda X-Treme 50 SM
- DRD 50 R
- Senda DRD 50 R
- Variant 50
- Boulevard 50
- Cross City 125
- GPR 125
- Senda DRD 125 SM
- Terra Adventure 125
- DH 2.0
- GPR 50
- Atlantis
- Boulevard 125
- GP1 50
- Mulhacen 125
- Rambla 125
- Rambla 250
- Rambla 300
- Senda Baja R
- Senda Baja SM
- Senda DRD 125 R
- Senda X-Race 50 R
- Senda X-Race 50 SM
- Sonar 125
- Sonar 50
- Terra 125
- X-Race 50
- Mulhacen 659
- Dirt Boy
- Dirt Kid 50
- GP1 125
- GP1 250
- Boulevard 200
- GPX
- Boulevard 150
- Revolution
- Senda R 50
Kérdések és válaszok
Mit mutathat meg egy Derbi motor járműtörténeti jelentése?
Megmutathat olyan bejegyzéseket, mint a károk, a kilométeróra-állások, a lopásra utaló rögzítések, a tulajdonosváltások és a műszaki adatok, az alvázszám mögötti konkrét gépre vonatkozóan. Ez a motor története, nem csupán a típusneve.
Elég az alvázszám önmagában ahhoz, hogy megismerjük a járművet?
Az alvázszám önmagában, dekódolás után megmondja a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és az üzemet. Hogy mi történt a géppel azóta, például balesetek, kilométeróra-állások, lopásra utaló bejegyzések és korábbi tulajdonosok, azt a járműtörténeti jelentés tartalmazza.
Érdemes megnézni egy Derbit, mielőtt felkeresem az eladót?
Igen. Kérje el először az eladótól az alvázszámot, és az ellenőrzést az utazás vagy az előleg átadása előtt végezze el. Így úgy érkezik, hogy már tudja, mit mutatnak a nyilvántartások, és nem utólag derül ki.
Mit kezdjek a jelentéssel vásárláskor?
Vesse össze az eladó elmondásával és a forgalmi engedéllyel, pontról pontra. Ha valami eltér, kérdezzen rá, és használja alapként az ár lealkudásához vagy a visszalépéshez.
Mit segít az ellenőrzés egy külföldön gyártott vagy behozott Derbinél?
Egy márka motorjait sokszor több országban gyártják és értékesítik, így egyetlen gép története is átnyúlhat a határokon. Az alvázszám bárhová kerül a gép, ugyanaz marad, ezért az alvázszám alapú ellenőrzés magát a motort követi, nem csupán az eladó változatát.
Derbi vásárlására készül? Előbb nézze meg a múltját
Adja meg az alvázszámot, és lépjen tovább a jelentéshez.