Geben Sie die Fahrgestellnummer des Triumph Motorrad ein, das Sie kaufen möchten, und überprüfen Sie, was die verfügbaren Einträge darüber aussagen.
Unsere Triumph-Datenbank umfasst 269 Modelle mit Baujahren von 1937 bis heute und Hubraeumen von 50 bis 2458 ccm. Ein gebrauchtes Triumph kann daher ein Klassiker sein, der mehrfach den Besitzer gewechselt hat, oder ein aktuelles Motorrad mit wenigen Saisons Laufzeit. In beiden Faellen sagen die Geschichte des Verkaeufers und eine kurze Probefahrt wenig darueber aus, was vorher geschah.
Die Fahrgestellnummer ist der Schluessel zur Kontrolle, aber sie enthaelt weniger Informationen, als die meisten Kaeufer erwarten. der Triumph-VIN-Decoder zeigt, was in der Nummer selbst verschluesselt ist, wie Hersteller, Baujahr und Seriennummer. Schaeden, Kilometerstaende, Diebstahleintraege und Eigentuemerswechsel sind nicht in der Nummer enthalten - sie stammen aus einem Fahrzeugbericht, und nur dort, wo Aufzeichnungen existieren.
Einträge werden angezeigt, soweit verfügbar. Der Umfang kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich sein.
Beginnen Sie mit der Baureihe selbst. Namen wie Bonneville T100, Scrambler 1200, Street Triple 765 RX, Tiger 900 Desert und Rocket 3 GT finden sich in einem Katalog, doch es koennen sehr unterschiedliche Motorraeder zu sehr unterschiedlichen Gebrauchtpreisen sein. Unsere Datenbank umfasst Classic-, Custom-/Cruiser-, Sport- und Naked-Bike-Typen. Ein Motorrad, das wie ein Schnaepp aussieht, koennte einfach alt sein oder eine fragwuerdige Vergangenheit haben, daher sagt der Preis allein nicht aus, was es ist.
Motorraeder sind schwer mit blossem Auge zu beurteilen. Ein reparierter Unfall kann sich hinter frischer Lackierung, neuen Hebeln oder einem sauberen Tank verbergen, und ein paar Fotos zeigen das nicht. Dasselbe gilt fuer den Kilometerstand: Eine Anzeige ist leicht zu akzeptieren und auf einer Probefahrt schwer zu ueberpruefen. Ein Fahrzeugbericht ermoeglicht es Ihnen, die Aussage des Verkaeufers und die Papiere mit aufgezeichneten Eintraegen zu vergleichen, beispielsweise frueheren Schaeden, Kilometerstaenden zu verschiedenen Zeitpunkten, einem Diebstahlintrag oder der Anzahl der vorherigen Eigentuemerswechsel. Wenn die Geschichte und die Aufzeichnungen sich unterscheiden, wissen Sie, was Sie fragen muessen, bevor Sie eine Kaution zaehlen.
Ueberpruefen Sie auch die Nummer am Motorrad selbst. Bei einem Motorrad ist die Fahrgestellnummer normalerweise in den Rahmen gepraegt, oft in der Naehe des Lenkkopfes, und erscheint auch auf einem Schild oder Aufkleber sowie in den Zulassungspapieren. All diese sollten uebereinstimmen. Motorraeder, die ab 1981 gebaut wurden, haben eine 17-stellige Fahrgestellnummer, waehrend aeltere Maschinen eine kuerzere Rahmennummer haben, die ein Decoder nicht auslesen kann - das ist wichtig fuer die Triumph-Modelle aus frueherem Jahrzehnten. Beachten Sie, dass ein Bericht Aufzeichnungen abdeckt, nicht den aktuellen technischen Zustand. Bremsen, Kette, Reifen, Gabelfedern und Motorenzustand erfordern weiterhin eine Inspektion durch einen Mechaniker.
Kopieren Sie sie aus der Anzeige, aus den Papieren oder vom Rahmen des Fahrzeugs.
Sie werden auf die Berichtsseite weitergeleitet und können Ihre Zahlungsart wählen.
Vergleichen Sie diese mit den Angaben des Verkäufers und treffen Sie Ihre Entscheidung auf Grundlage der vorliegenden Fakten.
Der VIN-Decoder liest den Herstellercode, das Modelljahr und das Herstellungsland eines Triumph. Er zeigt nicht die Historie des Motorrads.
Triumph VIN-DecoderInteressieren Sie sich für ein bestimmtes Triumph Modell? Auf jeder Seite unten wird erklärt, wie die Fahrgestellnummer gelesen wird.
Je nachdem, was aufgezeichnet ist, kann er Schaedenseintraege, Kilometerstaende, Diebstahlseintraege, Eigentuemerswechsel und technische Daten zeigen. Die Abdeckung kann je nach Land und Fahrzeug unterschiedlich ausfallen, daher enthalten einige Berichte mehr Informationen als andere.
Nein. Die 17 Zeichen sagen Ihnen etwas ueber den Hersteller, die Fahrzeugbeschreibung, das Baujahr, die Montagestelle und die Seriennummer, aber nicht ueber Unfaelle, Kilometerstand, Diebstahl oder Eigentuemer. Diese Details stammen aus einem Fahrzeugbericht, und die Fahrgestellnummer verbindet das Motorrad mit seinen Aufzeichnungen.
Es macht Sinn, das zu tun, denn die Ueberpruefung erfordert nur die Fahrgestellnummer und kostet wenig im Vergleich zu einem falschen Kauf. Wenn die Aufzeichnungen der Anzeige widersprechen, koennen Sie sich die Fahrt sparen oder mit konkreten Fragen dort ankommen. Vergleichen Sie die Fahrgestellnummer in der Anzeige mit der am Rahmen, wenn Sie das Motorrad sehen.
Fehlende Aufzeichnungen sind nicht der Beweis, dass nichts geschah, und sie sind auch nicht der Beweis fuer ein Problem. Aufzeichnungen werden angezeigt, wo verfuegbar, und Luecken koennen sich aus dem Land, dem Alter des Motorrads oder einfach aus fehlenden Eintraegen ergeben. Fragen Sie den Verkaeufer nach Wartungsrechnungen und lassen Sie das Motorrad von einem Mechaniker ueberpruefen.
Motorraeder einer Marke werden oft in vielen Laendern gebaut und verkauft, daher kann sich die Historie ueber Grenzen erstrecken und sich an mehreren Orten verteilen. Ueberpruefen Sie, dass die Fahrgestellnummer am Rahmen, auf dem Schild und in den Zulassungspapieren uebereinstimmen, und fordern Sie Dokumente aus frueherem Laendern an. Beachten Sie, dass die Abdeckung von Land zu Land unterschiedlich sein kann.
Geben Sie die Fahrgestellnummer ein und fahren Sie zum Bericht fort.