Wpisz numer VIN auta marki BMW, które chcesz kupić, i sprawdź, co mówią jego zapisy.
Używane BMW może mieć prawie dowolny rocznik. Nasze dane obejmują 50 modeli, od Isetta i 02 po i5, iX2 i Neue Klasse, z rocznikami od 1955 do dziś. Dwa auta z tym samym znaczkiem mogą więc mieć zupełnie różne historie i zupełnie inne kwestie do wyjaśnienia, zanim zapłacisz.
Dekoder, taki jak dekoder VIN BMW, pokazuje, co jest zakodowane w samym numerze. Sprawdzenie historii po numerze VIN idzie o krok dalej: szuka zapisów powiązanych z tym numerem, takich jak szkody, odczyty przebiegu, wpisy o kradzieży i zmiany właściciela, o ile są dostępne. Nie powie Ci, jak auto jeździ dzisiaj ani co znajdzie mechanik pod spodem.
Zapisy są pokazywane, o ile są dostępne. Zakres może się różnić w zależności od kraju i pojazdu.
Przebieg i szkody to dwie rzeczy, które kupującemu najtrudniej ocenić na własną rękę. Krótka jazda próbna i kilka zdjęć niewiele mówią o naprawianym elemencie nadwozia albo o przebiegu, który nie pasuje do auta. Dotyczy to zarówno hatchbacka Seria 1, sedana Seria 5, SUV-a X3, jak i coupe M4.
Opowieść sprzedającego i dokumenty też mogą różnić się od tego, co pokazują zapisy w rejestrach. Właściciel może szczerze wierzyć, że auto miało tylko jednego poprzedniego użytkownika albo nie miało żadnego wypadku, a książka serwisowa czy faktura obejmują tylko to, co ktoś zdecydował się w nich zapisać. Porównanie tej wersji z niezależnymi zapisami to rozsądny krok, zanim pojedziesz obejrzeć auto albo wpłacisz zaliczkę.
Znaczenie mają też granice państw. Znane nam kody VIN BMW pochodzą z Niemiec, Stanów Zjednoczonych, Brazylii, Korei Południowej i Chin, a auta jednej marki często powstają w jednym kraju, a sprzedawane są w kilku innych. Jedno auto może mieć zapisy w więcej niż jednym miejscu, a zakres danych może się różnić w zależności od kraju i pojazdu. Gama modeli jest też szeroka, więc ceny w ogłoszeniach rozciągają się na bardzo duży przedział, a sprawdzenie kosztuje niewiele w porównaniu z chybionym zakupem. Pamiętaj, że raport historii obejmuje zapisy, a nie aktualny stan techniczny, więc nie zastępuje oględzin u mechanika.
Skopiuj go z ogłoszenia, dokumentów albo z samego auta.
Przechodzisz na stronę raportu i wybierasz sposób płatności.
Porównaj je z tym, co mówi sprzedający, i zdecyduj, mając przed sobą fakty.
Dekoder VIN odczytuje kod producenta, rok modelowy i kraj produkcji auta marki BMW. Nie pokazuje historii pojazdu.
Dekoder VIN BMWW zależności od tego, co jest dostępne dla danego auta, może pokazać zapisy o szkodach, odczyty przebiegu, wpisy o kradzieży, zmiany właściciela i dane techniczne. Nie każdy pojazd ma każdy rodzaj zapisów, a zakres danych może się różnić w zależności od kraju.
Nie. VIN identyfikuje auto i koduje kilka podstawowych informacji, na przykład gdzie zostało zbudowane, ale nie mówi, co się z nim działo od tamtej pory. Do tego potrzebujesz zapisów powiązanych z numerem, a do oceny obecnego stanu oględzin na żywo.
Zwykle warto zrobić to wcześniej. Poproś sprzedającego o numer VIN i porównaj zapisy z ogłoszeniem i dokumentami. Może Ci to oszczędzić wyjazdu albo podsunąć konkretne pytania na miejscu.
Brak zapisów nie dowodzi problemu, ale nie dowodzi też czystej historii. Może po prostu oznaczać, że nic nie zostało odnotowane albo że zakres danych dla danego kraju lub pojazdu jest ograniczony. Potraktuj to jako powód, żeby zadać sprzedającemu więcej pytań i poprosić mechanika o dokładne obejrzenie auta.
Miej na uwadze, że jego historia może być rozproszona w kilku krajach, więc zapisy mogą być uboższe albo trudniejsze do zestawienia. Sprawdź, czy VIN na aucie, w dowodzie rejestracyjnym i w ogłoszeniu jest taki sam, a przebieg, który usłyszysz od sprzedającego, porównaj z pokazanymi odczytami.
Wpisz numer VIN i przejdź do raportu.