Wpisz numer VIN auta marki Mercedes-Benz, które chcesz kupić, i sprawdź, co mówią jego zapisy.
Używany Mercedes-Benz może być czymkolwiek, od niedawnego EQE czy GLC po starszego CLK albo 190, a zakres w naszych danych sięga od rocznika 1928 do dziś. Wiek, cena i liczba właścicieli potrafią się bardzo różnić między egzemplarzami, więc samo atrakcyjne ogłoszenie niewiele Ci mówi. Zanim się zdecydujesz, warto sprawdzić historię auta.
Raport oparty na numerze VIN wyszukuje zapisy powiązane z tym jednym autem, takie jak szkody, odczyty przebiegu, wpisy o kradzieży, zmiany właściciela i dane techniczne, o ile są dostępne. Dekoder VIN Mercedes-Benz pokazuje, co jest zakodowane w samym numerze, a raport historii idzie dalej i sprawdza, co zapisano o aucie na przestrzeni lat. Nie mówi jednak, w jakim stanie auto jest dziś, więc nie zastępuje oględzin u mechanika.
Zapisy są pokazywane, o ile są dostępne. Zakres może się różnić w zależności od kraju i pojazdu.
Gama modeli jest szeroka. W naszych danych jest 72 modele: od kompaktowych Klasa A i Klasa B aż po Klasa E i Klasa G, od SUV-ów takich jak GLA, GLB, GLC, GLE i GLS po modele elektryczne, jak EQA, EQB, EQS i EQV, a do tego nadwozia od sedana i kombi po coupe, kabriolet, roadster i vana. Jednego tygodnia możesz oglądać vana Citan, a w następnym model CLS. Każdy z nich zajmuje zupełnie inne miejsce na rynku wtórnym, a pytanie jest dla wszystkich takie samo: czy auto, które masz przed sobą, zgadza się z historią, którą Ci opowiedziano?
Przebieg i szkody to dwie rzeczy, które najtrudniej ocenić samodzielnie. Krótka jazda próbna i kilka zdjęć rzadko pokażą naprawianą kolizję albo cofnięty licznik. Relacja sprzedawcy i dokumenty też mogą się różnić od tego, co zapisano w rejestrach, czy to przez zwykłą pomyłkę, czy z innego powodu. Porównanie zapewnień z zapisami to tani sposób, żeby wcześnie wyłapać takie rozbieżności.
Granice państw też mają znaczenie. Kody VIN, które znamy dla tej marki, pochodzą ze Stanów Zjednoczonych, Argentyny, Brazylii, Hiszpanii, Niemiec i Rosji, a Mercedes-Benz może zostać zbudowany w jednym kraju, sprzedany w drugim i odsprzedany w trzecim. Jego historia może więc być rozproszona po kilku krajach. Zakres danych może się różnić w zależności od kraju i pojazdu, dlatego raport to tylko jedno ze źródeł informacji. Sprawdzenie przed wyjazdem na oględziny albo wpłatą zaliczki kosztuje niewiele w porównaniu z nietrafionym zakupem, a oględziny u mechanika obejmą to, czego zapisy nie pokażą.
Skopiuj go z ogłoszenia, dokumentów albo z samego auta.
Przechodzisz na stronę raportu i wybierasz sposób płatności.
Porównaj je z tym, co mówi sprzedający, i zdecyduj, mając przed sobą fakty.
Dekoder VIN odczytuje kod producenta, rok modelowy i kraj produkcji auta marki Mercedes-Benz. Nie pokazuje historii pojazdu.
Dekoder VIN Mercedes-BenzJeśli zapisy są dostępne, raport może pokazać wpisy o szkodach, odczyty przebiegu, wpisy o kradzieży, zmiany właściciela i dane techniczne dla danego numeru VIN. To, co się pojawi, zależy od auta i od kraju, w którym było rejestrowane.
Nie. VIN mówi, czym auto było w chwili produkcji, ale nie to, co działo się z nim od tamtej pory. Raport historii dodaje zapisane zdarzenia, a oględziny u mechanika pokazują obecny stan.
Tak, to rozsądny moment. Jeśli zapisy przeczą ogłoszeniu, dowiesz się o tym, zanim poświęcisz czas na dojazd albo wpłacisz zaliczkę.
Zakres danych nie jest gwarantowany i może się różnić w zależności od kraju i pojazdu, więc luka nie dowodzi, że nic się nie wydarzyło. Potraktuj to jako powód, żeby zadać sprzedawcy więcej pytań i dokładnie sprawdzić auto u mechanika.
Spodziewaj się, że jego historia może obejmować więcej niż jeden kraj, a zapisy z każdego z nich mogą być różnie szczegółowe. Porównaj ze sobą VIN, dokumenty i przebieg, a sprzedawcę zapytaj, gdzie auto było rejestrowane.
Wpisz numer VIN i przejdź do raportu.