Wpisz 17-znakowy numer VIN swojego auta marki BMW, aby zobaczyć podstawowe dane fabryczne. Za darmo, bez rejestracji.
Sprawdź na desce rozdzielczej, ramie drzwi kierowcy lub w dowodzie rejestracyjnym.
Wpisz wszystkie 17 znaków. Litery I, O i Q nigdy nie występują w numerze VIN.
Zobacz podstawowe dane fabryczne za darmo i zamów pełny raport, aby poznać historię stojącą za numerem VIN.
Wpisz 17-znakowy numer VIN samochodu BMW, a dekoder odczyta producenta, rok modelowy i kraj, w którym auto zostało zbudowane. Jest za darmo i nie wymaga rejestracji. Nasze dane o BMW obejmują 50 modeli, od modeli 02, Isetta i 3.0 CSL po i5, iX2 i Vision Neue Klasse X, w nadwoziach od sedana i kombi po roadster i coupe.
VIN nie zawiera informacji o wypadkach, przebiegu, kradzieży ani poprzednich właścicielach. Takie dane znajdziesz w płatnym raporcie historii pojazdu, który możesz zamówić osobno, gdy będziesz już mieć numer VIN.
Pierwsze trzy znaki to międzynarodowy identyfikator producenta, czyli WMI. Dla BMW rozpoznajemy 4US, 5UX, 5YM, 98M, KRX, LBV, WBA, WBB, WBC, WBE, WBF i WBG. Łącznie kody te przypisane są do pięciu krajów: Stanów Zjednoczonych, Brazylii, Korei Południowej, Chin i Niemiec. Lista obejmuje kody, które dziś przypisujemy do marki. Nie jest to pełny rejestr, więc VIN zaczynający się od czegoś innego nie powinien budzić niepokoju.
Znaki od 4 do 8 opisują pojazd, a znak 9 to cyfra kontrolna. W numerach VIN z Ameryki Północnej musi ona pełnić funkcję cyfry kontrolnej, natomiast w wielu europejskich jest wypełniona inaczej. Znak 10 oznacza rok modelowy. Na przykład K to 2019, R to 2024, a 1 oznaczałaby 2001. Znak 11 wskazuje zakład produkcyjny, a znaki od 12 do 17 to numer seryjny. Litery I, O i Q nigdy nie występują w numerze VIN.
Nasze dane o wersjach sięgają 1955 roku, dlatego na liście modeli pojawiają się starsze nazwy, takie jak Isetta i 700. 17-znakowy format VIN obowiązuje w samochodach zbudowanych od 1981 roku. W starszym aucie numer VIN o innej długości nie jest niczym dziwnym, ale dekoder nie potrafi go odczytać.
Każdy numer VIN ma sześć części. Oto, co oznacza każda z nich.
| Część | Znaki | Znaczenie |
|---|---|---|
| WMI | 1 do 3 | Światowy identyfikator producenta: kto zbudował pojazd i gdzie |
| VDS | 4 do 8 | Opis pojazdu: model, typ nadwozia i silnik, zgodnie z oznaczeniami producenta |
| Cyfra kontrolna | 9 | Wartość kontrolna, która pomaga potwierdzić poprawność numeru VIN |
| Rok modelowy | 10 | Kod roku modelowego |
| Fabryka | 11 | Kod zakładu montażowego |
| Numer seryjny | 12 do 17 | Numer kolejny produkcji tego pojazdu |
Po stronie kierowcy, widoczny przez przednią szybę.
Na naklejce na ramie drzwi lub krawędzi drzwi.
Wpisany w dowodzie rejestracyjnym lub karcie pojazdu.
Wybity na grodzi lub ramie w wielu modelach.
Numer VIN składa się z sześciu części i każda mówi coś o pojeździe. Nasze poradniki wyjaśniają, jak go czytać i co może, a czego nie może powiedzieć.
Wpisz 17-znakowy numer VIN i zobacz podstawowe dane fabryczne w kilka sekund.
Zwykle jest wpisany w dowodzie rejestracyjnym i w dokumentach ubezpieczeniowych. Jest też wybity na samym aucie i zazwyczaj widać go u podstawy przedniej szyby po stronie kierowcy. Sprawdź, czy numer w dokumentach zgadza się z numerem na samochodzie.
Pierwsze trzy znaki to WMI, który wskazuje producenta i kraj produkcji. Do BMW przypisujemy kody 4US, 5UX, 5YM, 98M, KRX, LBV, WBA, WBB, WBC, WBE, WBF i WBG. Mogą istnieć także inne kody, których nie ma na naszej liście.
Spójrz na 10. znak. W autach zbudowanych od 1981 roku to litera lub cyfra oznaczająca rok, na przykład J to 2018, L to 2020, a P to 2023. Dekoder zamieni ją na rok za Ciebie.
Pokazuje producenta, rok modelowy i kraj produkcji, nic więcej. Szkody powypadkowe, przebieg, zgłoszenia kradzieży i liczba właścicieli nie są zapisane w numerze VIN. Dekoder nie powie Ci też, w jakim stanie jest konkretny samochód.
Zacznij od porównania numeru VIN w dokumentach z numerem na aucie i upewnij się, że rok modelowy podany przez dekoder pasuje do opisu sprzedawcy. Potem poproś o historię serwisową i obejrzyj auto za dnia, najlepiej z zaufanym mechanikiem. Pomaga też jazda próbna na trasie, którą dobrze znasz.
Uszkodzenia, przebieg, kradzieże i właściciele w jednym miejscu.
Dowiedz się więcejZobacz, jak działa dekoder, i przeglądaj wszystkie marki.
Dowiedz się więcejPraktyczne wskazówki, jak sprawdzić używane auto przed zakupem.
Dowiedz się więcej