Wybierz markę, żeby zobaczyć, co warto sprawdzić przed zakupem tego auta, albo od razu wpisz numer VIN.
Gdy jedynym źródłem jest słowo sprzedającego, zapisy dają Ci coś niezależnego do porównania.
Historia importowanego auta może być rozproszona po kilku krajach. Raport pokazuje, co i gdzie zapisano.
Niska cena bywa wytłumaczona wpisem o szkodzie albo przebiegiem, który nie pasuje do auta. Lepiej wiedzieć przed zaliczką.
Szuka zapisów powiązanych z numerem VIN, takich jak szkody, odczyty przebiegu, wpisy o kradzieży i zmiany właściciela, o ile są dostępne. Zakres może się różnić w zależności od kraju i pojazdu.
Odczytuje to, co jest zakodowane w 17 znakach: producenta, rok modelowy i kraj produkcji. Nie wie, co działo się z autem później.
Przejdź do dekodera VINNumeru VIN auta. Znajdziesz go u dołu przedniej szyby, na tabliczce we framudze drzwi oraz w dowodzie rejestracyjnym.
Nie. Raport obejmuje zapisy z przeszłości auta. Aktualny stan techniczny musi ocenić ktoś, kto obejrzy samochód.
Zakres danych może się różnić w zależności od kraju i pojazdu, a nie każde zdarzenie jest rejestrowane. Brak wpisów nie dowodzi, że nic się nie stało, więc poproś sprzedawcę o dokumenty i oddaj auto do oględzin.
Tak, i to dobry moment. Jeśli zapisy wyraźnie przeczą ogłoszeniu, oszczędzisz sobie podróż albo przynajmniej będziesz wiedzieć, o co pytać.
Wpisz numer i przejdź do raportu.