Wybierz markę, żeby zobaczyć, co warto sprawdzić przed zakupem motocykla, albo od razu wpisz numer VIN.
Na każdej stronie znajdziesz informacje o tym, co wyjaśnia sprawdzenie historii danej marki, i możesz od razu zamówić raport.
Gdy jedynym źródłem informacji są słowa sprzedawcy, raport daje Ci niezależne dane, z którymi możesz je porównać.
Maszyna z importu może mieć historię w kilku krajach. Raport pokazuje, co i gdzie zostało zarejestrowane.
Niska cena bywa wyjaśniona wpisem o szkodzie albo przebiegiem, który do niczego nie pasuje. Lepiej dowiedzieć się o tym przed wpłaceniem zaliczki.
Szuka zapisów powiązanych z numerem VIN, takich jak szkody, odczyty przebiegu, wpisy o kradzieży i zmiany właściciela, o ile są dostępne. Zakres danych może się różnić w zależności od kraju i pojazdu.
Odczytuje to, co jest zakodowane w 17 znakach: producenta, rok modelowy i kraj produkcji. Nie wie jednak, co działo się z motocyklem później.
Przejdź do dekodera VIN motocykliNumer VIN motocykla. Zwykle jest wybity na ramie i umieszczony na tabliczce, a także znajdziesz go w dowodzie rejestracyjnym.
Nie. Raport dotyczy zapisów z przeszłości. Aktualny stan motocykla musi ocenić ktoś, kto go obejrzy na żywo.
Zakres danych może się różnić w zależności od kraju i pojazdu, a nie każde zdarzenie jest rejestrowane. Brak wpisów nie dowodzi, że nic się nie stało, więc poproś sprzedawcę o dokumenty i zleć przegląd motocykla.
Tak, i to dobry moment na sprawdzenie. Jeśli zapisy wyraźnie przeczą ogłoszeniu, oszczędzasz sobie podróż albo przynajmniej wiesz, o co pytać.
Wpisz numer i przejdź do raportu.