Adja meg a megvásárolni kívánt Volvo alvázszámát, és nézze meg, mit mondanak a nyilvántartások.
A Volvo kínálata az 1960-as évek eleji PV 544 modelltől az EX90 modellig terjed, közte a 240, 850, V70, XC90 és C30 típusokkal. Az ilyen eltérő korú és árú használt autókban van valami közös: a tiszta karosszéria és a barátságos eladó nagyon keveset árul el a futásteljesítményről vagy egy korábbi balesetről. A járműtörténeti ellenőrzés adatokat ad a kezébe, amelyeket elolvashat, mielőtt bárki szavára építene.
A Volvo VIN-dekóder megmutatja, mit rejt maga az alvázszám: például hol készült az autó, és pontosan milyen típus. A járműtörténeti jelentés ugyanebből a VIN-számból indul ki, és hozzáteszi a mögötte álló eseményeket: a károkat, a kilométeróra-állásokat, a lopásra utaló bejegyzéseket, a tulajdonosváltásokat és a műszaki adatokat.
Adatbázisunk 39 Volvo modellt fed le, a 140, 164 és 1800 típusoktól az S60, V90, XC60 modellekig, valamint az elektromos EX30 és EX40 típusig. A modellévek 1961-től napjainkig tartanak. Szedán, kombi, kupé, ferdehátú, SUV vagy kabrió: a karosszéria formájából semmi sem derül ki arról, mi történt az adott autóval. Egy húszéves V70 és egy friss XC40 esetében is ugyanazt a kérdést érdemes feltenni: egyezik-e a hallott történet a nyilvántartott adatokkal?
Az általunk ismert Volvo VIN-kódok Svédországból, Hollandiából, Szerbiából, Brazíliából, Kínából és Indiából származnak. Egy autót gyárthatnak az egyik országban, eladhatják a másikban, majd továbbadhatják egy harmadikban, így a története átléphet a határokon, az eladó pedig gyakran csak az utolsó fejezetet ismeri. Az alvázszám alapján végzett ellenőrzés ezeket a fejezeteket egy helyre gyűjti.
A próbaút nem árulja el, hány kilométert tett meg valójában az autó, a fotóból pedig nem derül ki, hogy egy ragyogó S60 vagy V60 átesett-e már egy kijavított ütközésen. A friss festés ugyanúgy néz ki egy olyan autón is, amelyet sosem ért baleset. A nyilvántartott adatok független fogódzót adnak az eladó elbeszéléséhez és a mappában lévő iratokhoz. Ha egyeznek, nagyobb biztonsággal vásárolhat. Ha eltérnek, világos oka van kérdezni vagy alkudni az árból. Egy rossz vétel költsége mellett az ellenőrzés a megtekintés vagy a foglaló előtt apró lépés.
Másolja ki a hirdetésből, az iratokból vagy magáról az autóról.
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetési módot.
Vesse össze őket az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
A VIN-dekóder egy Volvo gyártókódját, modellévét és gyártó országát olvassa ki. Az autó járműtörténetét nem mutatja meg.
Volvo VIN-dekóderAz alvázszámhoz kötött adatokat mutathat meg, például károkat, kilométeróra-állásokat, lopásra utaló bejegyzéseket, tulajdonosváltásokat és műszaki adatokat. Ezek együtt az autó idővonalát adják, amelyet elolvashat, mielőtt döntene.
Az alvázszám azt árulja el, mit kódol maga a szám, például a típust és az autó gyártási helyét. Az autó használatának és történetének részletei a hozzá kapcsolt nyilvántartásokból derülnek ki, és a jelentés éppen ezeket gyűjti össze.
Igen, érdemes előbb ellenőrizni. Ha az adatok már most ellentmondanak a hirdetésnek, megspórolja az utat, ha pedig egyeznek, tudni fogja, miről kérdezzen az eladót.
Tegye az eladó szavai és az iratok mellé, és vesse össze a kilométeróra-állást, a korábbi tulajdonosokat és a károkat. Minden eltérés jogos kérdés, és jó alap az ár megtárgyalásához.
Úgy tekintsen a történetére, mint ami több országot is érinthet. Az általunk ismert Volvo VIN-kódok Svédországból, Hollandiából, Szerbiából, Brazíliából, Kínából és Indiából származnak, ezért az alvázszám alapján végzett ellenőrzés józan módja annak, hogy a teljes idővonalat lássa, ne csak azt a részt, amelyet az eladó ismer.
Adja meg az alvázszámot, és folytassa a jelentéssel.