Adja meg a megvásárolni kívánt Jeep alvázszámát, és nézze meg, mit mondanak a nyilvántartások.
Állítson egymás mellé egy CJ és egy Avenger modellt, és két merőben különböző használt autót kap, pedig mindkettőn a Jeep név áll. Adataink 15 modellt és az 1966-tól napjainkig tartó modellévek teljes sorát fedik le, így egy használt Jeep gyakorlatilag bármilyen korú és bármilyen árú lehet. Mielőtt foglalót ad, az autó múltjára legalább annyira érdemes figyelni, mint a lakkozására.
a Jeep VIN-dekóder megmutatja, mi van magába a számba kódolva. A járműtörténeti jelentés egy lépéssel tovább megy: az alvázszámhoz köti a károkat, a kilométeróra-állásokat, a lopásbejegyzéseket, a tulajdonosváltásokat és a műszaki adatokat. Az egyik azt árulja el, minek készült az autó, a másik azt, mi történt vele azóta.
Kezdje a kínálat szélességével. A lista a Wrangler, a Cherokee és a Grand Cherokee modelltől a Wagoneer, a Wagoneer S, a Gladiator és a Meridian modellig tart, közben ott van a Compass, a Renegade, a Patriot és a Liberty is. Adataink szerint mind SUV, így a karosszéria alapján nem tud különbséget tenni közöttük. Egy másik évtizedből való Commander és egy Grand Commander ugyanazon az áron szerepelhet a hirdetésekben, de hogy melyik hogyan élt, azt csak a járműtörténet mutatja meg.
Aztán ott van, amit egy próbaút és néhány fotó ad. A futásteljesítményt nehéz megítélni a kopott ülésből vagy a tiszta motortérből. Egy fényes Jeep eltakarhat egy megjavított balesetet, és a friss festés alatt is lehet jó munkának látszó javítás. Az eladó elmondhatja őszintén a történetet, de el is hallgathat belőle, a mappában lévő papírok pedig eltérhetnek attól, amit a nyilvántartások tartalmaznak. Egy kárbejegyzés, egy korábbi évből származó kilométeróra-állás vagy egy plusz tulajdonos pontosan az a részlet, amely sosem kerül szóba a kapu előtti beszélgetésben.
A határok is számítanak. A márkához általunk ismert VIN-kódok Brazíliából, az Egyesült Államokból és Németországból származnak, egy ilyen autót pedig élete során több országban is eladhattak és továbbadhattak. A története ilyenkor több helyen található meg. Az ellenőrzés az eladóhoz indulás vagy a foglaló kifizetése előtt keveset kóstál egy rossz vásárlás árához képest, és független támpontot ad az eladó története mellé.
Másolja ki a hirdetésből, az iratokból vagy magáról az autóról.
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetési módot.
Vesse össze őket az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
A VIN-dekóder egy Jeep gyártókódját, modellévét és gyártó országát olvassa ki. Az autó járműtörténetét nem mutatja meg.
Jeep VIN-dekóderEgy konkrét Jeep modell érdekli? Az alábbi oldalakon mindegyiknél elmagyarázzuk, hogyan olvasható ki az alvázszáma.
Az Ön által megadott alvázszámhoz tartozó károkat, kilométeróra-állásokat, lopásbejegyzéseket, tulajdonosváltásokat és műszaki adatokat mutathatja meg. Ezek együtt képet adnak az autó múltjáról, amelyet összevethet a hirdetéssel.
Az alvázszám azt árulja el, minek készült az autó, és a dekóder ezt olvassa ki a számból. Az autó mögötti történet, a balesetektől a futásteljesítményen át a tulajdonosokig, a számhoz kapcsolódó nyilvántartásokban van, és a jelentés ezeket gyűjti össze.
Igen, ez a józan sorrend. A látogatás vagy a foglaló előtti ellenőrzés keveset kóstál egy rossz vásárlás árához képest, és úgy érkezik meg, hogy tudja, miről kérdezzen.
Vesse össze az eladó elmondásával és az átadott iratokkal. Ahol a kilométeróra-állás, a tulajdonosok száma vagy a kártörténet eltér, kérdezzen rá, a választ pedig használja érvként az ár alkudozásához.
Számoljon azzal, hogy a története több országon is átívelhet. A márkához általunk ismert VIN-kódok Brazíliából, az Egyesült Államokból és Németországból származnak, így az autó, amelyet megnéz, akár messze indulhatott attól a helytől, ahol megveszi. Az alvázszám ellenőrzése jó módja annak, hogy visszakövesse az útját.
Adja meg az alvázszámot, és folytassa a jelentéssel.