Adja meg a megvásárolni kívánt Honda alvázszámát, és nézze meg, mit mondanak a nyilvántartások.
Brio, Jazz, Accord, Legend, Civic Type R: adatbázisunkban 77 Honda modell szerepel, és a használtautó-piacon ezek nagyon eltérő korúak és árúak. Bármelyikre fáj a foga, a kocsinak van múltja, amiről egy próbaút keveset árul el. A járműtörténeti ellenőrzés még a döntés előtt papírra teszi ezt a múltat.
A Honda VIN-dekóder megmutatja, mi van magába a számba kódolva, például hol gyártották az autót. A fizetős jelentés ennél tovább megy: összesorakoztatja az adott alvázszámhoz (VIN) kötődő bejegyzéseket, vagyis a károkat, a kilométeróra-állásokat, a lopási adatokat, a tulajdonosváltásokat és a műszaki adatokat.
Kezdje a kínálat szélességével. Adatainkban a City, a Civic és a CR-V mellett ott van a Crosstour, az Element, az Elysion és az e:Ny1 is, a karosszéria pedig a ferdehátútól és a szedántól a kombin, a kupén, az SUV-on és a kabriólón át a roadsterig terjed. A verziókra vonatkozó adatainkban a modellévek 1920-tól napjainkig tartanak, és egyes modelleket ma is gyártanak. A modellnév önmagában keveset mond arról, mennyi idős egy konkrét autó, vagy mennyire használták, ezért magát a példányt kell megvizsgálni.
Aztán gondoljon arra, amit egy megtekintésen nem lehet megítélni. Egy ápolt, fényes Fit vagy Accord mögött is meghúzódhat egy kijavított baleset. A kilométeróra-állást nehéz leolvasni a műszerfalról és néhány fotóból, az eladó története és az iratok pedig eltérhetnek a nyilvántartott adatoktól. A kárbejegyzések, a kilométeróra-állások és a lopási adatok független támpontot adnak ahhoz, hogy összevesse velük, amit hall.
Végül gondoljon a határokra. Az általunk ismert Honda VIN-kódok az Egyesült Államokból, Kanadából, Mexikóból, Argentínából, Brazíliából, Japánból, Kínából, Indiából, Indonéziából, Thaiföldről, Törökországból, az Egyesült Királyságból, Németországból és Luxemburgból származnak. Az ezek valamelyikében gyártott autót eladhatják egy másik országban, majd újra gazdát cserélhet, így a története akár több országot is érinthet. Az alvázszám (VIN) ellenőrzése egy megtekintés vagy egy foglaló előtt keveset kóstál egy rossz vételhez képest, az alkudozáshoz pedig szilárd alapot ad.
Másolja ki a hirdetésből, az iratokból vagy magáról az autóról.
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetési módot.
Vesse össze őket az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
A VIN-dekóder egy Honda gyártókódját, modellévét és gyártó országát olvassa ki. Az autó járműtörténetét nem mutatja meg.
Honda VIN-dekóderAz adott alvázszámhoz (VIN) tartozó autóról olyan adatokat mutathat, mint a károk, a kilométeróra-állások, a lopási adatok, a tulajdonosváltások és a műszaki adatok. Ezek együtt idővonalat adnak, amelyet összevethet a hirdetéssel.
Az alvázszám azonosítja az autót, a dekóder pedig kiolvassa, mit rejt maga a szám, például a gyártó országot. A járműtörténeti jelentés azt adja hozzá, mi történt az adott Hondával az évek során, és ezt a szám önmagában nem árulja el.
Igen, kérje el előbb az alvázszámot, és még az utazás vagy a foglaló befizetése előtt ellenőrizze. Ha az adatok egyeznek a hirdetéssel, magabiztosan érkezik, ha nem, megspórolta az utat.
Vesse össze az eladó elmondásával és az iratokkal: a kilométeróra-állással, a korábbi tulajdonosok számával, a károkkal és balesetekkel. Ahol eltérést talál, kérdezzen rá, és használja érvként az ár megtárgyalásához.
Tekintse az alvázszámot (VIN) azon a szálnak, amely országról országra követi az autót. Az általunk ismert Honda VIN-kódok olyan távoli helyekről érkeznek, mint Japán, Brazília, Törökország és az Egyesült Királyság, így az autó adatai több határt is átlépnek. Az ellenőrzéssel a teljes képet látja, nem csak az utolsó tulajdonos fejezetét.
Adja meg az alvázszámot, és folytassa a jelentéssel.