Adja meg a megvásárolni kívánt Dacia alvázszámát, és nézze meg, mit mondanak a nyilvántartások.
Adataink 1969-től a mai modellévekig terjednek, az 1300 és az 1310 modelltől a Duster, a Jogger és a Spring modellig. Ez 16 modell Sedan, Kombi, Ferdehátú, Furgon és SUV karosszériával, így két használt Dacia ugyanabban az utcában akár évtizedekkel is eltérhet korban és árban. Bármelyiket is készül megvenni, az értékét végül a múltja dönti el.
Az alvázszám alapján végzett ellenőrzés tisztázza azt, amit a próbaút és néhány fénykép nyitva hagy: a károkat, a kilométeróra-állásokat, a lopásbejegyzéseket és a tulajdonosváltásokat. A Dacia VIN-dekóder azt olvassa ki, ami magában a számban kódolva van, a járműtörténeti jelentés pedig onnan folytatja, a számhoz tartozó bejegyzésekkel.
Először nézze meg a szórást. A Sandero, a Logan, a Dokker és a Bigster modell a használtautó-piacon nagyon különböző helyen áll, és ugyanez igaz az életkorukra, a futásteljesítményükre és a kért árukra is. Egy régebbi autó alacsony ára és egy fiatalabb autó magas ára is megérdemel egy második pillantást, ehhez pedig a járműtörténet ad támpontot.
Aztán ott van minden, amit szemmel nem lehet megítélni. A futásteljesítményt nehéz leolvasni a műszerfalról, a megjavított balesetet pedig könnyű elrejteni a friss fényezés alatt. A szalonban csillogó Duster vagy Jogger csak azt mutatja meg, hogyan néz ki ma, azt nem, mi történt vele. Az eladó elmondása és az iratok is eltérhetnek a nyilvántartott adatoktól. Ha eltérnek, ezt még azelőtt érdemes megtudni, hogy bármennyi pénzt kifizetne.
A márkához ismert alvázszámkódok Romániából származnak, de egy használt Dacia a gyártási helyétől távol is gazdára találhat és forgalomba helyezhető, így a története átlépheti a határokat. Az alvázszám szerinti ellenőrzés a számot követi, nem a rendszámot. Végezze el a látogatás vagy az foglaló előtt, amikor még kevésbe kerül egy rossz vásárláshoz képest. Független adatok birtokában az eladó történetét valami szilárddal vetheti össze, és tisztességes indoka van az alkura.
TEMP
Másolja ki a hirdetésből, az iratokból vagy magáról az autóról.
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetési módot.
Vesse össze őket az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
A VIN-dekóder egy Dacia gyártókódját, modellévét és gyártó országát olvassa ki. Az autó járműtörténetét nem mutatja meg.
Dacia VIN-dekóderOlyan bejegyzéseket mutathat meg, mint a károk, a kilométeróra-állások, a lopásbejegyzések, a tulajdonosváltások és az alvázszámhoz tartozó autó műszaki adatai. Együtt olyan képet adnak az autó múltjáról, amilyet egyetlen fénykép sem.
Az alvázszám megmondja, melyik autót nézi, a dekóder pedig azt olvassa ki, ami a számba van építve. Az autó életének eseményei külön kérdés, ezeket a bejegyzéseket a járműtörténeti jelentés gyűjti össze.
Igen, ez a józan sorrend. A látogatás vagy a foglaló előtti ellenőrzés kevésbe kerül egy rossz vásárláshoz képest, és tiszta kérdésekkel érkezhet az első benyomások helyett.
Tegye az eladó elmondása és az iratok mellé, és keresse meg, hol térnek el. Ha valami nem stimmel, kérdezzen rá. Ha kárra vagy magas kilométeróra-állásra utal, használja tisztességes érvként az alkuhoz.
Ellenőrizze alvázszám alapján. A márkához ismert kódok Romániából származnak, mégis előfordulhat, hogy egy autó több országon és tulajdonoson keresztül jut el Önig. A számhoz kötött járműtörténet az egész útvonalat egy helyen adja.
Adja meg az alvázszámot, és folytassa a jelentéssel.