Introdu numărul VIN al motocicletă Cagiva pe care vrei s-o cumperi și vezi ce este înregistrat despre ea.
Un Cagiva Mito 125 și un Raptor 1000 au aceeași emblemă și aproape nimic altceva în comun. Datele noastre merg de la 123 cm³ la 996 cm³, ajung la maximum 106 CP și acoperă anii modelului 1979-2012, deci două motociclete între care te hotărăști pot diferi cu zeci de ani și cu o mare distanță de preț.
Tocmai de aceea o motocicletă Cagiva second-hand merită verificată în trecut înainte să dai banii. Decodorul VIN Cagiva îți arată ce este codat chiar în număr, adică producătorul, țara, anul modelului și fabrica, iar un raport de istoric urmărește motocicleta concretă: daune, kilometraj înregistrat, semnalări de furt și schimbări de proprietari.
Începe cu cât de largă este gama. Acoperim 97 de modele, de la un Super City 125 sau un Roadster 125 până la un Gran Canyon 900ie sau un Raptor 1000, în categoriile enduro și off-road, naked, sport și all-round. Un Elefant 750C ie, un Canyon 500 și un Mito SP 525 stau în colțuri foarte diferite ale pieței second-hand, așa că un preț care pare corect pentru una poate fi exagerat pentru alta. Istoricul fiecărei motociclete îți spune dacă prețul cerut se potrivește cu mașina din fața ta.
Un test drive și câteva fotografii îți arată cum se simte motocicleta într-o după-amiază. Despre o cădere de acum cinci ani sau despre un kilometraj dat discret înapoi îți spun foarte puțin. Vopseaua lucioasă și piesele noi pot acoperi o căzătură reparată, iar povestea vânzătorului și actele nu se potrivesc mereu cu înregistrările. La motociclete fabricate între 1979 și 2012 a fost destul timp ca proprietarii să se schimbe și poveștile să se scurteze.
Totul pornește de la numărul VIN. Are 17 caractere, nu folosește niciodată literele I, O și Q, iar la o motocicletă este de obicei ștanțat în cadru, adesea lângă pipa direcției, și trecut pe o placă sau pe un autocolant. Îl găsești și în actele de înmatriculare. Citește-l de pe cadru și compară-l cu actele înainte să mergi la vânzător, apoi rulează verificarea. Costă puțin față de o achiziție greșită și îți dă ceva independent pe care să-l pui lângă ce îți spune vânzătorul.
Îl găsești în anunț, în acte sau pe cadrul vehiculului.
Continui pe pagina raportului și alegi cum plătești.
Compară datele cu ce îți spune vânzătorul și hotărăște-te cu faptele în față.
Decodorul VIN citește codul producătorului, anul modelului și țara de fabricație ale unei Cagiva. Istoricul motocicletei îl găsești în raport.
Decodor VIN CagivaTe uiți la un anumit model Cagiva? Fiecare pagină de mai jos explică cum se citește numărul VIN al acestuia.
Poate arăta înregistrări precum daune, kilometraj, semnalări de furt, schimbări de proprietari și date tehnice pentru motocicleta de la acel număr VIN. Este povestea mașinii în sine, de la un Mito 125 până la un Raptor 1000.
Numărul VIN îți spune ce este codat în el: producătorul și țara din primele trei caractere, descrierea mașinii în pozițiile 4-8, anul modelului în poziția 10, fabrica în poziția 11 și seria de fabricație în pozițiile 12-17. Povestea unei anumite motociclete, cu accidentele, kilometrajul și foștii proprietari, o găsești într-un raport de istoric al vehiculului.
Da, este ordinea cea mai bună. Cere-i vânzătorului numărul VIN sau citește-l dintr-o fotografie clară a cadrului și fă verificarea mai întâi. Dacă înregistrările nu se potrivesc cu anunțul, îți economisești drumul, iar dacă se potrivesc, ajungi știind ce să întrebi.
Pune-l lângă ce îți spune vânzătorul și lângă actele de înmatriculare. Dacă cele trei se potrivesc, poți merge mai departe liniștit. Dacă diferă, cere-i vânzătorului să explice și folosește diferența ca motiv să negociezi prețul.
Motocicletele aceleiași mărci sunt adesea fabricate și vândute în multe țări, așa că istoricul uneia poate trece granițele. Verificarea după numărul VIN urmărește numărul, nu varianta vânzătorului, deci poți vedea un trecut despre care actele din piața ta s-ar putea să nu spună nimic.
Introdu numărul VIN și continuă spre raport.