Introdu numărul VIN al motocicletă BMW pe care vrei s-o cumperi și vezi ce este înregistrat despre ea.
O motocicletă BMW second-hand poate fi un C 400 de 124 cm³, scuterul de oraș, sau un M 1000RR de 215 CP, iar în datele noastre anii modelelor merg de la 1929 până la motocicletele încă produse azi. Din cauza asta, două motociclete din același site de anunțuri pot să nu aibă aproape nimic în comun, în afară de faptul că fiecare vine cu o poveste pe care o auzi doar de la vânzător.
Verificarea după număr VIN pune povestea aceea pe hârtie. Decodorul VIN BMW îți arată ce este codat chiar în număr: producătorul, țara, anul modelului și fabrica. Raportul de istoric urmărește motocicleta concretă: daune, citiri de kilometraj, înregistrări de furt și schimbări de proprietar.
Începe cu gama. Datele noastre acoperă 267 de modele, de la un F 900R sau un G 310R până la un K 1600 GTL sau un K1600 Grand America, cu motoare de la 124 la 1802 cm³. Pe piața second-hand apar motociclete de turism, enduro și off-road, sport și sport-turism, de vârste și la prețuri foarte diferite. Un R nineT ieftin și un M 1000XR scump ridică aceeași întrebare: prin ce a trecut exact această motocicletă?
Un test drive și câteva fotografii îți spun mai puțin decât ți-ai dori. Kilometrajul se judecă greu după senzație, iar daunele vechi se văd greu cu ochiul. Vopseaua lucioasă și piesele noi pot acoperi o motocicletă reparată după un accident, iar o motocicletă off-road precum un R 1200GS Adventure sau un F 800GS poate să fi dus o viață mai grea decât lasă să se vadă rezervorul îngrijit. Și povestea vânzătorului, ca și actele, pot diferi de ce apare în înregistrări, iar tu afli asta doar dacă te uiți.
Motocicletele aceleiași mărci se construiesc și se vând în multe țări, așa că istoricul unei singure motociclete poate trece granițe. Un model ca R 1300GS Adventure Dark (doar Franța) îți amintește că nu orice motocicletă a început viața pe piața în care o vezi tu acum. Verificarea numărului VIN înainte de o vizită sau de un avans costă puțin față de o achiziție greșită. Îți dă un punct de sprijin independent față de povestea vânzătorului și un motiv solid de negociere dacă înregistrările și povestea nu se potrivesc.
Îl găsești în anunț, în acte sau pe cadrul vehiculului.
Continui pe pagina raportului și alegi cum plătești.
Compară datele cu ce îți spune vânzătorul și hotărăște-te cu faptele în față.
Decodorul VIN citește codul producătorului, anul modelului și țara de fabricație ale unei BMW. Istoricul motocicletei îl găsești în raport.
Decodor VIN BMWTe uiți la un anumit model BMW? Fiecare pagină de mai jos explică cum se citește numărul VIN al acestuia.
Poate arăta înregistrări precum daune, citiri de kilometraj, înregistrări de furt, schimbări de proprietar și date tehnice pentru motocicleta concretă din spatele numărului VIN. Este partea din poveste pe care nici o fotografie, nici un test drive nu ți-o dau.
Cele 17 caractere îți spun producătorul, țara, anul modelului și fabrica, iar restul este un număr de serie. Decodorul citește ce este codat în număr, iar raportul de istoric îți spune ce s-a întâmplat cu acea motocicletă după aceea.
Da, asta este ordinea sensibilă. Numărul VIN este de obicei ștanțat în cadru, lângă axul furcii, și tipărit în actele de înmatriculare, așa că îl poți cere vânzătorului din start și afli mai multe înainte să faci drumul sau să lași un avans.
Pune-l lângă povestea vânzătorului și lângă acte. Unde cele trei se potrivesc, poți merge mai departe cu mai multă încredere, iar unde diferă, întreabă vânzătorul despre asta sau folosește diferența ca motiv să negociezi prețul.
Viața unei motociclete se poate întinde pe mai multe țări, iar vânzătorul poate cunoaște doar ultimul capitol. Numărul VIN este același oriunde a fost motocicleta, așa că o verificare după el îți dă o cale să vezi istoricul dincolo de granița la care te afli.
Introdu numărul VIN și continuă spre raport.