Wpisz 17-znakowy numer VIN swojego auta marki Skoda, aby zobaczyć podstawowe dane fabryczne. Za darmo, bez rejestracji.
Sprawdź na desce rozdzielczej, ramie drzwi kierowcy lub w dowodzie rejestracyjnym.
Wpisz wszystkie 17 znaków. Litery I, O i Q nigdy nie występują w numerze VIN.
Zobacz podstawowe dane fabryczne za darmo i zamów pełny raport, aby poznać historię stojącą za numerem VIN.
Wpisz 17-znakowy numer VIN auta marki Skoda, a dekoder odczyta z samych znaków producenta, rok modelowy i kraj produkcji. Nasze dane dla marki Skoda obejmują 25 modeli, od starszych, takich jak Favorit, Felicia i 105, po Octavia, Kodiaq, Enyaq iV i Elroq, z typami nadwozia od sedana i hatchbacka po SUV-a, kombi, coupe i roadstera. Lata modelowe w naszych danych o wersjach sięgają od 1960 roku do dziś, a najwyższa moc, jaką mamy w bazie, to 477 KM.
Dekoder odczytuje wyłącznie sam numer VIN, więc nie powie nic o wypadkach, przebiegu, kradzieży ani poprzednich właścicielach. Takie informacje znajdziesz w płatnym raporcie historii pojazdu.
Pierwsze trzy znaki to światowy identyfikator producenta, czyli WMI. Dla marki Skoda rozpoznajemy pięć takich kodów: TM9, TMB, TMP, TNB i YMB. Wszystkie są przypisane do Czech, więc VIN zaczynający się od jednego z nich wskazuje na auto zbudowane w tym kraju. Ta lista to zestaw kodów, które przypisujemy do marki, a nie pełny rejestr, więc VIN zaczynający się inaczej to po prostu taki, którego nasz dekoder nie łączy ze Skodą.
Znaki od 4 do 8 tworzą część opisową, w której producent koduje takie szczegóły jak model i typ nadwozia. Znak 9 to cyfra kontrolna. W Ameryce Północnej jest ona wymagana, a wiele europejskich numerów VIN wypełnia to miejsce po swojemu, więc w aucie zbudowanym w Czechach nie warto liczyć jej ręcznie.
Znak 10 to rok modelowy i właśnie on interesuje większość osób. Skoda z literą L na tej pozycji to rocznik modelowy 2020, R oznacza 2024, a T oznacza 2026. Dla lat 2001 do 2009 używa się cyfr, więc 5 oznacza 2005. Litery powtarzają się co 30 lat, czyli B może oznaczać 1981 albo 2011, a o tym, który rok jest właściwy, rozstrzyga reszta auta. Znak 11 to zakład produkcyjny, a znaki od 12 do 17 to numer seryjny. Ten 17-znakowy system obowiązuje w autach produkowanych od 1981 roku, więc część starszych modeli z naszych danych może nie mieć numeru VIN w tym formacie.
Każdy numer VIN ma sześć części. Oto, co oznacza każda z nich.
| Część | Znaki | Znaczenie |
|---|---|---|
| WMI | 1 do 3 | Światowy identyfikator producenta: kto zbudował pojazd i gdzie |
| VDS | 4 do 8 | Opis pojazdu: model, typ nadwozia i silnik, zgodnie z oznaczeniami producenta |
| Cyfra kontrolna | 9 | Wartość kontrolna, która pomaga potwierdzić poprawność numeru VIN |
| Rok modelowy | 10 | Kod roku modelowego |
| Fabryka | 11 | Kod zakładu montażowego |
| Numer seryjny | 12 do 17 | Numer kolejny produkcji tego pojazdu |
Po stronie kierowcy, widoczny przez przednią szybę.
Na naklejce na ramie drzwi lub krawędzi drzwi.
Wpisany w dowodzie rejestracyjnym lub karcie pojazdu.
Wybity na grodzi lub ramie w wielu modelach.
Numer VIN składa się z sześciu części i każda mówi coś o pojeździe. Nasze poradniki wyjaśniają, jak go czytać i co może, a czego nie może powiedzieć.
Wpisz 17-znakowy numer VIN i zobacz podstawowe dane fabryczne w kilka sekund.
Zwykle widać go u podstawy przedniej szyby po stronie kierowcy, a poza tym jest wpisany w dokumentach rejestracyjnych. Zanim go wpiszesz, sprawdź, czy numer na aucie i numer w dokumentach są identyczne.
Pierwsze trzy znaki to WMI, które wskazuje producenta i kraj. Dla marki Skoda rozpoznajemy TM9, TMB, TMP, TNB i YMB, a wszystkie są przypisane do Czech.
Spójrz na 10. znak. Litery i cyfry oznaczają lata, na przykład L to 2020, R to 2024, a 5 to 2005. Ponieważ litery powtarzają się co 30 lat, starsze i nowsze auto mogą mieć ten sam znak.
Nie pokaże wypadków, przebiegu, zgłoszeń kradzieży ani liczby właścicieli, bo numer VIN niczego takiego nie zawiera. Dekoder jest darmowy i nie wymaga rejestracji, ale odczytuje tylko 17 znaków.
Upewnij się, że VIN na aucie zgadza się z tym w dokumentach oraz że odczytany rok modelowy i kraj pasują do tego, co mówi sprzedawca. Potem poproś o historię serwisową i zleć oględziny auta na miejscu, bo sam VIN nie powie ci nic o jego stanie.
Uszkodzenia, przebieg, kradzieże i właściciele w jednym miejscu.
Dowiedz się więcejZobacz, jak działa dekoder, i przeglądaj wszystkie marki.
Dowiedz się więcejPraktyczne wskazówki, jak sprawdzić używane auto przed zakupem.
Dowiedz się więcej